Как вы защищаете VIN кузова в моторном отсеке?
 

Не секрет, что VIN кузова необходимо защищать от коррозийного воздействия, так как ржавый вин может создать определённые проблемы при регистрационных действиях и при прохождении ГТО.
Мой вин сохранился хорошо, машина 98 г.. благодаря неклеенной на вин клейкой ленте, а вот гаец при сверке номеров беспордонно мою ленту содрал, придётся переклеить, а как вы защищаете свой VIN?

Никак, он в лагуне находится в довольно безопасном месте и ржи нет.

На моей 94г и следа ржи нет в этом месте и плёнки ни какой нет.

а мне это уже не актуально... номера на движке нет... гонял в видное на экспертизу и все ок))))

А у меня 2002 год - с ВИНом проблем нет, а вот с номером двигателя - да. Он на Al табличке и приклепан к двигателю где-то внизу, под турбиной... Слышал про коррозию и окисление - заМовилил, а когда высохло - обильно замазал смазкой. Один раз, только при растаможке этот номер смотрели - ни при регистрации, ни при экспертизе, ни при ТО... как скажу, что поддон снимать, на эстакаду подниматься, вниз лезть... а еще коронная фраза: "У меня там коробка масло гонит..." - срабатывает сразу - все такие понятливые и доверчивые становятся!!! :grin:

Кстати, Юр, если сильно замасленен поддон ДВС, то ГТО можешь не пройти, удивительно, что отмазка твоя срабатывает.

никак

Виталь... я ж не сказал, что реально гонит....:acute:
При возрасте моего Велика - ГТО я буду проходить в этом году во второй раз за три года. Посему вышеуказанная фраза прокатила все лишь один раз при постановке на учет и первое ТО!:wink3: