обратный клапан в топливном насосе
 

лагуна 2ф1 2002г 1,8 121 л.с механика. плохо начала работать, кушать много топлива. дилер сегодня сказал что давление в насосе нормальное но че то вроде с обратным клапаном. можно ли просто поменять моторчик ???(бош от ваз 2110). а то насос в сборе 12031 руб стоит еще уже лысая гайка от насоса почти 3 тыщ :suicide: и почему вообще там такое давление ? ( год назад когда покупали машину обнаружили что верхняя крышка насоса треснута, пришлось паять. и давление периодически там накапливалось до треска в баке.) заранее спасибо

Давление в баке может быть если забита трубка соединяющая бак с атмосферой она находится в арке заднего левого колеса под подкрылком.Еще когда горловину открывал оттуда пшикало.

да пшикало в одно время даже крышку бензобака не затягивали полностью. а как проверить забита или нет ?

Снимаешь подкрылок и смотришь она обычно забивается на кончике.

попробую завтра посмотреть. а так у меня даже именно этого подкрылка не было ?! может был удар с той стороны хотя визуально не заметно что были повреждения

Клапан абсорбера проверь на работоспособность. (под капотом)

если можно напишите поподробнее или дайте ссылку а то я не очень понимаю как все это проверить :wacko2:

Как проверяли давление? Обратный клапан он же является и регулятором давления, то есть если давление нормальное, то он исправен.

я точно не знаю отец возил авто, ему сказали что давление нормальное но как выключаешь машину что то там не работает и похоже на их взгляд на обратный клапан

У меня похожая проблема, на холодную и на очень горячую заводится отлично, а вот после того как заглушил постаяла минум 15-20 и усе, плохо заводится, топливный насос уже поменял. В итоге получается когда постоит клапан не плотно закрывается и сбрасывает давление!!! Его отдельно можно поменять???:alcoholic:ААА?

в сборе менял, или сам насос? отдельно регулятор поменять, насколько помню -нельзя.

вчера отец снял насос,промыл, добраться да моторчика насоса так и не смог но машина вроде поехала и расход упал. правда думаю позже все равно придется новый насос заказать

нет. менял сам насос, постивил десятошный...

Ну и как работает? Насос стал без переделок? Давление лупит одинаковое? Как это отразилось на работе двигателя?

Проблем по насосу нет, а вот с клапоном есть, переделак никаких не надо, на двигателе F4P 1.8 работает класно... Говорили купить надо было БОШ но я поставил корейский...

Какие проблемы с клапаном? я думал что насос и клапан это одна запчасть.

Кстати Пятигорск это город моего детства, я в советские времена к бабушке на все лето приезжал, так что мы с тобой земляки. :drinks::drinks::drinks:

[QUOTE=Stepan 1;358603]Какие проблемы с клапаном? я думал что насос и клапан это одна запчасть.

нет это разые части но стаят они на одной пласмассовой хреньки...

:drinks:

Собрал сегодня полезную штуку для замера давления топлива в магистрали. Показало 3 атм. В принципе в пределах допуска 3,5±0,6. Если надо кому замерить, вэлком.

Саш, мне померяешь?

Померяю, набери когда в Минске будешь 8029 1060240. В будние смогу только после 17-00.