АКПП дергание при переключении
 

Привет лагуноводы и лагуноведы:) Подскажите мне пожалуйста по поводу вот какой проблемы. У меня Б56 2.0, 114, 94г. Коробка автомат. При движении где-то под 55-60 коробка начинает тупить, т.е. переключать то на 3, то на вторую, в результате чего машина начинает очень не комфортно дергаться. Я так понимаю она никак не может выбрать какую включить 3 или 2. Проблема решается или нажатием на тормоз, в результате чего вкл. 2ая, либо хорошим нажатием на педаль газа, включается соответственно 3я. Вот такая вот проблема, Я думаю что это датчик скорости. А как представлю что АКПП хана, мурашки по коже =) Помогите! =)

гадать можно на кофейной гуще, а по сути нужно диагностику делать, если датчик скорости перестанет работать, то и спидометр будет во время дижения на 0

Немного похожая проблема,только бывает что с первой коробка не может дальше переключится тахометр вверх,а передачи не переключает,в аварийный режим не встает...
Делал диагностику-кроме ошибки старое масло ничего...Сегодня глянул,похоже течет масло из под датчика скорости-может на самом деле он?:help::help::help:

АКПП
 

пропадает показания тахометра и спидометра ( при скорости движения 90-120 показывает 30-50, но может и не показывать) машина ведет себя тупо, иногда при переключении передачи дергается (рывки) стоит заглушить и выключить зажикание мин. 10-20 (но невсегда) начинает работать нормально но не долго, может 30 мин. а то и весь день. Помогите разобраться, что это может быть (Renault Laguna 1, 1999 г. F3R_2.0L АКПП-модель не знаю)

Такая же беда,диагностика ничего не показывает.В чем секс?

Нууу :) Это интересная ошибка :) По мнению фирмы Рено ваш авто уже должен быть отправлен на помойку :)
Кароче, масло если менялось - просто сбросить счетчик пробега АКПП (там есть свой независимый счетчик). Если же не менялось - поменять масло и тоже сбросить счетчик.

Счетчик нужно сбрасывать у спецов при помощи прибора?

Да, только компьютером его сбросить можно. Либо Клип, либо ДДТ2000.