Вопрос по резине 225/55 r17 Срочно!!!
 

Добрый день коллеги, нужна ваша помощь,- одевал-ли кто нибудь на Л3 Хетч такую резину: 225/55 r17+штатные диски, интересует вопрос как встает, цепляет или нет. Уже заказал, но гложат сомненья что может не подойти:)

судя по калькулятору и возможности устанавливать штатно 225/45 R18 на дисках 7,5x18 с вылетом 47 - должно нормально встать (прирост клиренса 6мм относительно стандарта 215/55 R17)

КМК, влезет...

Советую не ставить шины с таким типоразмером...
У вас же не трёхлитровый дизель или 3,5 бензин? Тогда зачем такая большая резина нужна? Чтобы заведомо ухудшить разгонные характеристики и увеличить расход бензина(соляры)?
Вообще во всей Европе на Лагуну с 17 колесами ставится 215/50/17.
Когда я переходил на 17 диски то руководствовался только этим.
Если хочется "по-ширше" то можно поставить 225/50/17, но никак 225/55...
Но как говорится -хозяин-барин...

мне нравится поширше) При пуляниях между рядами удобно за дорогу держаться)

чем шире тем меньше давление, imho на пыльной, мокрой, грязной, снежной и т.д. дороге не айс...

фиг знает... поставил на л1 нештатные 215 45 17(вместо 205 45 17), доволен, как слон. Такие пируэты можно исполнять, закачаешься:grin:

Я такую ставил.Нигде не цепляет . Все хорошо,но расход топлива испортил все показатели. Быстро продал и поставил стандартный размер 215/55 .Расход пришел в норму . Сложилось четкое впечатление,что на двухлитровый двигатель это максимальный размер .

Еще один (-), штатная неплохо пескоструит крыло, дверь и порог, а эта тем более.

RE: Вопрос по резине 225/55 r17 Срочно!!!
 

Всем добрый день и спасибо за участие,

Объясню суть вопроса,- нехорошие человеки уволокли штатный GoodYear на свежекупленом литье прямо из гаража, купил Michelin Pilot Exalto(честно подобраный сайтом Мишлен), который как оказалось хоть и обладает выдающимися свойствами по управляемости и цепкости, но для меня шумноват, начитавшись отзывов решил поменять его на Michelin primacy, но он не идет в штатном размере 215/55/17, вариант же с 215/50 отпал из за установки "дизельных" стоек(стук), стало намного жестче, а табуретку из авто делать не хотелось. Соответственно проходил только вариант с 225/55. Но,,, после общения с Александром 3333, который ездил на Primacy, понял что мой Exalto примерно тоже самое и менять его не имеет смысла. Таким образом буду искать себе что-то из GoodYear в штатном размере, возможно efficiency или duragrip (по рисунку он похож на Excellence, который совсем пропал из продажи).....

Попробую отписаться по результатам, если найду что-то достойное в ближайшее время.

Кстати, по поводу расхода топлива,- неравнодушен к машинам Рено, но французские инженеры в этот раз, когда городили огород из французских двигателей, японских КПП и наоборот явно думали не о том как грамотно подобрать передаточные числа, а о том как добиться успехов в выполнении задачи поставленой великим и ужасным Карлосом Гоном, сделав супер качественный автомобиль. Конечно в целом я доволен своей парой ДВС-АКПП(хотябы потомучто АКПП не DP0), но могу сказать с уверенностью что с нормально подобранной коробкой/п числами двигатель 2.0т был бы способен на много большее (надеюсь что в ближайшее время они хотябы поправят кривую прошивку, вкряченную в мозги отличной, новейшей АКПП), а шикарный М9R был просто убит 6МКПП...
Таким образом всего лишь меняя резину в микроскопических пределах мы и получаем повышеный расход топлива и ухудшение динамики (отнюдь не на моторах 1.2 литра), из за того что ктото не захотел или просто неуспел довести данные агрегаты до ума...