Ребята помогите, пожалуйста
 

взял Laguna 2 двиг 1.8 механика... из тех недостатков был только люфт руля и скрип, как мне объяснили ролика генератора, диагностика никаких ошибок не показала, проехал 500 км, заменил масло...залил ELF competition st 10w-40? как рекомендует книжка... проехал 200км, заметил, что при выворачивании руля загорается красная лампа STOP и лампа Аккума... после проехал 40 км и заметил, что начали гаснуть фары, после загорелась лампа ABS. потом Абс потухла, потом опять такая же фигня с абс, лампа включается и потухает, это все происходило при движении.... фары совсем потухли, я остановил машину на обочине, заглушил двигатель, открыл капот, все вроде нормально, завожу двигатель ,он не заводиться, аккум сдох, все было в 3 ночи на трассе, посидел подождал, завожу двигатель, он заводиться, но под капотом слышен стук...звук идет со стороны генератора, если класть руку на крышку двигателя, чувствуются лишняя вибрация... в итоге я выключил двигатель, остановил машину, меня добрые ребята отбуксировали до дома.... машина не заводиться, аккум мертвый, думаю потащить машину на сервис... так как в Чебоксарах нет официалов. придется ехать к частникам....
КСТАТИ 11.03.10 был заменен Фазорегулятор F4P-F4R, сальник к/вала передн, сальник Р/вала пер, крышка р/вала К4М-F4R, малая и большая, сальник р/в F4R-F4R/ правый, сальник к/в пер E6-K9K p/в F4R-F4R лев под ф/рег, сальник к/в пер F3P все делалось в МАРШАЛ КАР, есть гарантия на запчасти 3 месяца... есть еще месяц...

Блин, ребята, помогите разобраться....в чем дело... поеду в сервис к частникам, мне наговорят чего захотят.... я бы хотел знать ваше мнение, что да и к чему все это.... почему аккум сдох на ходу, и из-за чего стуки под капотом....

гена не работает, или ремня нет ваще

может фотку выложить?:sad:

когда лампы на панели загораються, руль тугой не становиться???

нет, руль не тугой, я сейчас заметил, что ремень от усилителя руля чуть сточился об натяжитель.... все ремни натянуты крепко...

Значит не шкив....так бы руль тугой становился бы.. Значит ГЕНУ смотреть надо...

ремень стачивался об натяжитель

а стуки после из-за чего могли появиться....

Надо разобраться, почему зарядка не идёт, а там видно будет по поводу стука... У меня было, всё как и в вашем случае, только руль тугой ещё становился...- и тоже всё в пути.... Итог- вышел из строя шкив коленвала, переставал крутить ремень доп оборудования, и сответсвенно не шла зарядка и не крутился насос ГУРа.....И тоже начали включатться все лампочки на приборке, потому что акамулятору не хватало сил и энергии тянуть все потребители... Итог 300 евро

Ребята, а может все не так страшно как кажется и двигатель кряхтел из-за не хватки зарядки....типа искра слабая...

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
Серега, а двигатель у тебя не стучал на низкой зарядке?

когда стали отключаться все приборы.. АБС и т.д... то акум уже был на издыхании, то может поэтому мотор и не работал хорошо, не мог топливо качать нормально...заряди акум и посмотри... Останеться только с геной разобраться.. может и не так всё страшно... Но по статистике лагунаклуба, гена часто выходит из строя... Т.е не столько часто, сколько у многих разочек за службу автомобиля....

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
Я уже и не помню...Давно было... Да и дизель у меня.. он и так всю жизнь стучит.... Просто когда у меня шкив умер, то мне до дома было 500 км ехать.. вот я и ехал до упора...пока батарея не села и машина просто не заглохла на ходу....:crazy:

Серег, а там шкиф депферный, не в курсе?

для начала,надо посмотреть щетки на генераторе,у меня тоже было похожее,встал на трассе ночью,но завел с толкача и на аккуме добрался до дома,а далее в сервис.

На 2.2 дизеле демпферный... когда вышел из строя, то он расслоился и начал буксовать, и прорезиненая масса, которая внутри залита начала при пробуксовке гореть и из капота дыма валило... просто :suicide:... Подумал, что сгорела моя машина....подымила.... подымила и зарядка пропала....покумекал, посмотрел под капот, что машина заведена а ремни стоят на месте.. и всё понял... поехал домой, пока едет...:welcome:

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
но в данном случае я тоже склоняюсь, что гена помер.....

Спасибо ребята, я чуть успокоился.... сейчас поеду заберу со своего пассата аккум, попробую завестись... если ремни крутятся, значит Геник, если не крутятся, значит шкиф.... буду через 2 часа ,отпишу все что замечу....

мотор в подпись добавь, чтоб потом не спрашивать, что за мотор....Легче ориентироваться людям будет....

а скока пробег всего?

пробег 160 000..... месяц назад заменен фазарегулятор со всеми ремнями и роликами..

гена тогда скорее мертв, чем жив

ну машину-то завел?