Свернул болт крепления катушки зажигания.
 

Сегодня выкручивал все 4 катушки, 3 открутились хорошо, а четвертая туго. Ну двигатель то алюминиевый, видимо сервисники и нарезали новую резьбу. Крутил я аккуратно и свернул болт... :suicide:

Теперь он торчит на 1 см, без головки ессно.
И чего делать? как выкручивать?

ну если на сантиметр торчит, то пассатижами... Или так затянул, что трындец?

у меня наоборот резьбу сворачивали все время...

раз свернулась головка, значит болт сидит так сильно, что пассатижами ничего не выкрутишь.

да не факт... скока раз выкручивал. Пассатижи типа газового клуча, самозажимающие(не помню, как называются). Правда, около катушек не оч удобно, но серавно...


Еще попробуй на прогретом двиге пшикнуть воздухом сжатым на болт и крутить сразу. А как-то обломок колесного так выковыривал...

хотя можно тупо просверлить его и потом уже пассатижами...

Две плоских гаечки

А что это?

верный вариант!!! просверловка точно ослабит болт!!!

А разьве можно снять впускной коллектор если катушки не сняты? У меня на К4М не получилось... :dntknw:

Такая черная пластиковая хрень над движком - впускные воздуховоды.

Добавлено через 25 секунд
А кто-то говорил что они не сняты?

Вот такие еще есть: http://www.mo-be.ru/product/jonne-047427/

http://www.mo-be.ru/published/public...j47427_enl.jpg

Вот еще: http://www.uel.su/service/instrument.../shpilkoverty/

А что делать если резьбу сорвали?

Я вкрутил болт потолще :wacko2:

новую навернуть... или болт потолще ввернуть

Совет
 

Попробуй открутить с WD-40.

я взял болт немного длинее,и не затягикал слишком!

Поступил точно также.

Главное, о чем я не упомянул, болт свернулся из-за того, что он пошел не по резьбе.
Я даже не знаю возьмет ли шпильковерт?

Ага, тоже так сделал. Но умельцы в сервисе и его сорвали...

спасиб, попробую, если что - коллектор скину..