Датчик температуры охлаждающей жидкости
 

Такая проблема. При заводе автомобиля уровень температуры охлаждающей жидкости показывает в районе 100градусов, хотя двигатель холодный. При езде температура повышается но красная лампочка не загораеться. Вентилятор после прогрева двигателя наблюдал не срабатывает. Начинает работать после того как включу кондиционер. Что это может быть?

Датчик приговорен на замену!

стоит копейки...

Как правило, так умирает или уже умер датчик температуры ОЖ (зеленый трехконтактный), который дает данные для приборки. Если с проводкой все нормально - провод не отвалился, не коротит - то замена датчика

сегодня заметил что проехав 15км стрелка температуры поднялась только на два маленьких делений,когда должна была на два больших, за это время машина должна была прогреться. вчера регулировал фару увидел что от старого хозяина остался там кусок войлока на зиму был закрыт радиатор его выбросил,верхний патрубок радиатора мне показался горячее чем нижний.
следовательно комп думает что машина не прогрета и льёт больше бензина,это моя теория поправте если я не прав.
двигатель 2 литра F3R 96 год термостат стоит слева головки около воздушного фильтра, а датчик ож вроде около него спереди головки если смотреть открыв капот он прям на меня и смотрит,я прав скажите кто знает.
следовательно прошу совета что делать при этих симптомах:help:

КМК термостат гоняет по большому кругу постоянно. Поэтому и машина не греется.

На моём термостате было маленькое дренажное отверстие 1-1,5мм -стрелка подымалась на половину и клима плохо грела . Поставил от вольц-вагина - все ушло как дети в школу , даже лучше поехала.

верно.Посмотри термостат(замени)-это не большая проблема однако:wink3:

поездив поездив по городу поднялась стрелка как положено,а как выехал на трасу упала опят на одно маленькое деление, это тоже симптомы термостата?

Так потрогай радиатор рукой, термостат закрыт -рад холодный, открыт -горячий, не так- выкинь термостат. :wink3:

Таки да, он причем у меня зашкалил и давал показания ЭБУ а тот в свою очередь давал команду вентилятору и он срабатывал сразу же когда заводишь, а еще влияет на подачу топлива, машина ехала рывками и загорались при этом лампочки температуры и STOP. Поменяв датчик все нормализовалось

:welcome: ребят подскажите где копать. заметил пару дней назад. двигатель прогрет при поездке по городу температура как положено. только останавливаюсь на светофоре температура тут же поднимается и срабатывает вентилятор. как только начинаю движение все приходит в норму. грешу на датчик. но на прогретом двигателе нижний патрубок холоднее верхнего.
К4М 1,6 16 клапанов

привет, могу рассказать про мою охлаждающую систему, только вчера чистил печку а потом выпускал воздух из системы, проследил от и до. завел, постепенно выпускал воздух из шланга на печку, температура повышалась постепенно, но верхний шланг всегда был холодный, нижний теплее. примерно на 90-93 заработал вентилятор, но термостат еще не открылся так как шланг верхний холодный, воздух постепенно выходил, вентилятор перестал работать, температура опустилась до 86, жму на газ, температура начинает снова расти, работает вентилятор и при 95-98 плюхает из расшир бачка, верхний шланг стал горячий, т.е. термостат открылся, ну вот и весь воздух из системы вышел, при этом расшир бачок почти опустел. еще погазовал, сбросил газ и через 30 секунд темп упала снова до 86, потом больше не газовал, вентилятор периодически включался но термостат был закрыт, так как шланг верхний быстро остыл. не могу понять немного, почему вентилятор начинает работать первым, а термостат откр потом. подскажите мне тоже - это норма или нет, что может поменять?
да, еще заметил, после электроподогрева и прогрева на месте пока чищу стекла, темп нормальная /около 65-70/ начинаю двигаться темп падает до 55-60. также и при остановке, например на светофоре, сначала растет/бывает и вент включается/ потом падает, так что kandrat у меня тоже самое, только шланг верхний холодный. кстати, может у тебя обманчивое впечатление от шлангов, может от двигателя нагревается просто

разная температура датчика вентилятора и открытия термостата.

и что, делать -то что и почему такое? может так и должно быть

так и должно быть