Глюк ксенона
 

Заводской.
При включении начинает моргать правая лампа. Поморгает и может включиться или погаснуть. Через какое-то время все повторяется. Вне зависимости от того стоишь или едешь. Появилось внезапно. Снял вишку с лампы. Никаких намеков на плохой контакт или окисление. Может дело в блоке??? Что делать? Как его проверить?

Всё очень просто,меняй лампу,пару месяцев назад случилось тожесамое.Лампочку гдето друг подороге купил за 700 руб.Если незнаеш,то горловина бачка омывайки снимается,тогда меняется просто

А какая температура свечения заводской ? Придется две ,наверное, менять(((

6000k

Добавлено через 38 секунд
+ nada menjat parami

Что то сомнительно. Откуда инфа?
отсюда.

больше похоже на 5000

поражаюсь некоторым болтунам.
заводской ксенон ТОЛЬКО 4300K

Глюк ксенона.
 

Всем здрасте! Началось еще зимой. Перегорела левая лампочка габарита (постоянно при включении выскакивал "сервис"). Заменил лампочку путем снятия аккумулятора и вот тут началось. "Сервис" пропал, но левый ксенон при движении начал пропадать не надолго, но потом опять гореть, бывало вообще с одной фарой (правой) ездил и опять появился "сервис", хотя все лампочки горят. Так дотянул до сих пор (просто ночью в городе по барабану, а по трассе не ездил). Вчера пришлось ехать, но не тухнет, просто чаще моргает (раза 4-5 в секунду) на неровной дороге, и не постоянно. И по прежнему загорается "сервис" как только включаешь габариты. Что это?

Проверить контакты, попробывать поменять лампы местами , что бы понять в лампе дело или нет. Ну а дальше по обстоятельствам: менять лампочку или искать проблему глубже. А зачем для замены лампочки снимать акб?

Была такая проблева. Решил на днях. Отсоединил штекер от фары почистил и все прошло (контакт плошой был).
А сервис горел на габаритные огни когда лампочки диодные стояли.

АКБ снимал, потому что рукой хреново подлазить было, минут 40 ковырялся, потом решил снять. На габаритах стоят обычные лампочки, все горят и спереди и сзади, "сервис" все равно выскакивает. Может на клип?