Что необходимо для ТО после покупки?
 

Сегодня приобрел Laguna II 1.8i 16v 2001 на одометре 69980 км. ТО делали как я понял на 65000(судя по документам).

Вопрос - стоит ли менять сейчас все расходники? И если нужно то подлежит замене?

если едет, то не парься.
а вообще
1) салонный фильтр - засран у всех :)
2) можно глянуть фильтр двига
3) глянуть свечи
4) если ГРМ не меняли на 60. то думать, менять как в России на 60, или ждать 120 как в европе.
5) масло по желанию.

И вы на самом деле думаете, что авто за 10 лет накатало 65 тыс км???
Люди?? Вы чего???
6500 в год....или 17 км в день.....
Купил авто, менять сразу все ремни, фильтра, масла.... Чтоб быть уверенным в авто и ездить спокойно, зная, что ремни не оборвёт и клапана не повстречаются.. Это моё правило покупки Б/ У авто

Да, я думаю что именно 70.. видно по состоянию машины и по состоянию салона...

Расшифровали только что вин
в 2009 году прошла 67 тысяч.

Поэтому все реально..

Серёга, у меня отец на своей лагунке за нецелых 2 года накатал 14 тыс)) :crazy:

Если так, то тебе повезло!

ГРМ и ремень агрегатов глянуть хотя бы визуально, а масло+масл.фильтр, топливный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр я бы поменял в любом случае!

Ремни все равно стоит поменять - не от пробега, так от возраста.

а не подскажеш как визуально глянуть состояние ремн?
пробег 190 тыс а по бумагам на 185 менялся генератор и ремень грм - незнаю как быть, в кармане дырка, но не хочется чтобы она увеличилась от порвоного ремня. 1,9 дси

Масло на замену, калодки смотреть, фильтра на замену, ремни по состоянию но лучше на замену, подвеску посмотреть и ездить, ездить не зная проблем.

кстати ремни надо раз в 5 лет менять.

но непонятно, что делали на ТО последнем, которое было на 65 тыщах

а как это проветить??? Ремень ГРМ после 100 тыс км как новый.... Но менять надо.....

а кто слышал о обрыве ремня ГРМ?

Добавлено через 15 секунд
или он просто растягивается и перескакивает?

ну вообще при пробеге около 60 тыс делается большое ТО с заменой всех ремней, всех фильтров, моторного масла, может и свечей зажигания кстати одно из самых дорогих ТО на лагуне, загляни в сервисную книжку, если оффы делали это ТО, то это все выполнено (можно даже им позвонить и проверить инфу), если нет отметок, то все падает на твои плечи.

Я тоже недавно взял свой аппарат, сменил все фильтры и моторное масло, проконтролтровал уровень жидкостей, состояние колодок и на всё ушло менее 2 тыс. руб. Все делал сам. Свечи у меня раз в 45 тыс. меняются, а пробег пока 58000 км. На ремни забил, пусть крутятся пока лишней 20-ки рублей не появится на замену.

Видел ремни которые рвались вез видимых повреждений ( трещинки , потертости ) . Их " пробег " всегда был больше положенного , а хозяин все приговаривал : " но они же выглядят как новые !!?? "

Все правильно! Купил машину ведь не для перепродажи, для себя!, так что все менять и все проверять! И нечего ссылаться на дыру в кармане и надеяться на сам знаешь какое авось!

+1 будешь ездить спокойней, ТО дешевле чем потом ремонт.