Обороты около 7000
 

Такая проблема ни с того ни с сего поднимаются обороты до 7000 с выхлопной трубы клубы дыма, и уровень масло падает мигом. Выключаю зажигание а мотор все равно ревет как сумасшедший. Смог заглушить только передачей. А до всего этого не срабатывал компрессор и скорость не набирала максимальная скорость была 72км/час. Двигатель 1,9Dci.(F9Q) Лагуна первая 2000г.в.

Заводить больше нельзя, категорически.:shok::acute: Двигатель идёт в разнос. Турбина есть? Ищи почему масло так жрёт. КМК, турбине каюк, масло через неё и валит в двиг, там сгорая. Глушить такую работу дизеля нужно, перекрывая вход воздуха, т. к. оч сложно, перекрытием топлива не заглушить, однако.

У меня не турбина а компрессор, до всего этого компрессор через раз включался, а это я поехал в дальнью дорогу и произошла такая фигня я тож так думаю что это компрессор, а сильно дорогой?

Мож турбокомпрессор? Ты гля на него, он в масле? на форуме есть темы об этом. поищи, однако.:grin:

7000 на дизеле? :shok:

В разнос вероятнее всего может пойти из-за турбокомпрессора. Сними воздухоподводящий к турбине патрубок и если там много масла то это точно она.А раньше она масло кушала?

Ну так очень мало у меня масло снизу подтекало а это масло жрет именно после таких моментов когда рев двигателя

Ни в коем случае не заводи машину, можешь спалить двигатель (если уже не спалил)! Тащи на сервис, скорее всего каюк турбине, попадалаво примерно на 500$. Почитай, похожих тем здесь хватает. На моих глазах примерно за минуту сгорел 2.2dci.

У меня таких "приступов" было 3 и после третьего не мог уже завести

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
А в чем разница турбины от компрессора?

Опоздали, КМК, или ты опоздал, движок кряк, КМК.:sad:

Читал бы форум - знал бы, что после первого раза нельзя заводить, а сразу на сервис!

тащи машину в сервис. либо снимай компрессор и тащи в ремонт или купи сразу новый.

Всем привет! Поставил значит новую турбину ну в смысле б/у. Но машина не набирает нужных оборотов 3800об/мин максимум, подсказали почистить интеркуллер, подводящие патрубки и входной коллектор от масла. Почистили все по старому. Не набирает обороты двигатель и хоть ты тресни. Может надо почистить выхлопную сторону

Покупать турбину б\у??? Однако. Я бы не стал.

Да, смотри, может забит "катализатор".

вот глянь мою темку, вдруг что полезное найдешь http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18896

Катализатор прочистили особо не был забит. Почистил еще клапан на коллекторе сажи было немерено, думал дело в этом, но все равно турбина не создавала давление. Сняли даже патрубок нагнетания с турбины а с неё вообще не дует что такое может быть. Может когда машина шла в разнос забила сажей между двигателем и турбиной и за счет этого турбина не раскручивается что мало выхлопных газов выходит.
Я уже и незнаю что думать, в конце концов снял эту б/у турбину(которая еще к статии была с мегана) а свою родну сдал на реставрацию. Посмотрим что из этого всего получиться, может действительно дело в турбине

Отпиши о результатах!

А как катализатор чистил??

Катализатор компрессором продули и все на этом, сажи много было