туго крутится руль
 

Доброго времени суток!подскажите пожалуйста что делать!На лагуне1 мотор К4М720 стал очень туго крутиться руль!замена жидкости результата не дала,почистил клапан тоже тщетно,поменял насос-стало чуть-чуть полегче но не так как должно быть уже не знаю что и делать!!!Пробег всего 111000км.:help:

может связано с железом рулевым?червяк, рейки...

вроде все в норме недавно менял тяги и наконечники,на рейке подтёков нет!!:dntknw:

недавно была такая же история..
Помогло прочистка клапана насоса..
а у вас сскорее всегго рейка!!-если учесть что насос новый поставили..

такое было на ситроен Ксантия....
То норм по вооще,...
Делается оч просто... Залазил под авто и ВД-шкой пшикал куда-то....
Это болячка Ситроена. Все ситроеновцы знают......
Или если нету времени то по луже глубокой проезжаешь ,ж. что б вода попала и все норм.... Если есть знакомы с Ксантией поинтересуйся....
Мот такое. я просто на рулевое пцышал и через 5 мин все ОК.
и так каждые 3 месяца....:bye:

а где находится этот клапан,и как его чистить и как поменять масло в гидроусилителе???

как снять насос?

Он находится на насосе ГУРа под трубкой ,которая идет на рейку,но прежде чем до нее добраться надо выкрутить переходник(вроде ключ на 17).По крайней мере на К4м так!!!!Если что не обессутьте!:bye:

Добавлено через 31 минуту 4 секунды
вы имеете ввиду набрызгать в месте сопряжения рулевого вала с рейкой?:good:

Не подскажете_а рейка ремонтируется?:dntknw:

И всё-таки рейку можно отремонтировать?

можно. Но стоит ремонт как установка бу

сняли наконец рейку в сервисе, очень долго, муторно и с матами, еще и сам помогал. обошлось в 1000ру. сегодня отвезли к мастеру, посмотрим во что выльется ремонт.:dntknw:

отпишись обязательно!очень интерессно!:victory::victory:

Одна из причин почему может туго крутится руль - износ опорных подшипников передних амортизаторов. После их замены я почувствовал необыкновенную легкость в управлении, которой до этого не было. В запущенном случае подшипники клинят очень сильно. При повороте слышен стук в опоре и руль обратно сам до конца не возвращается. Если ничего не делать, то разбиваются рулевые наконечники и даже может сломаться пружина передней опоры. Сами подшипники довольно хилые. Через год после замены разобрал для ревизии: сильный износ, отсутствует смазка, выщерблены в шариках подшипника. Пока не стал менять, промыл, смазал. Вот уже почти год езжу, но летом хочу поменять.

Обязательно отпишу как закончу.
Как и какую жидкость лить в ГУР?

Скорее всего! износ опорных подшипников передних амортизаторов.

ну да так-то!я недавно перед вывешивал,дак при повороте колес как раз и идет скрип от опор!!!:yahoo:

а когда при поворачивании колес рулем(на стоячей) чота хрустит, это опорники?

зы. л1

Добавлено через 46 секунд
на морде под капотом написано...

ага, или втулки стаба...

ладно, ГРМ менять будут, попрошу посмотреть...