Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

- Кузов (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=102)

- - Коррозия (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18815)

Коррозия

Хотелось бы узнать, наверняка у некоторых машины уже не новые и где то вылазила ржавчина, кто как боролся с этим недугом???

я буду переваривать левый порог и левую заднюю арку...

странно кстати, царапина по металлу уже почти полгода без намеков, а порог подгнил неплохо

Цинковались они в принципе неплохо.
А ржа начинает идти там где повредили защитный слой до металла.
Тем же порогом по поребрику.
Либо где делали кузовные работы.

Цитата:

Сообщение от NeoN920100 (Сообщение 254511)

У мя есть тема про коррозию на двери:blum2:

Цитата:

Сообщение от pomka (Сообщение 254519)

У мя есть тема про коррозию на двери:blum2:

у тя л1?

Цитата:

Сообщение от god1941 (Сообщение 254525)

у тя л1?

Ну почти. Чуть-чуть подросла.

ну откуда берется ржа и так понятно а вот способов ее уничтожения ( в небольших колличествах) так и не прозвучало

Говорили про оцинковку..... а все лагуны оцинкованные? у меня 96г.в

машина 2000 года
коррозии пока не выявлено :good:

Цитата:

Сообщение от NeoN920100 (Сообщение 254594)

У мя оцинкованая, а все равно ржавела:shok:

Лучше ортофосфорной кислоты никто ничего лучше ещё не придумал.

л2 ну очень коррозоустойчива.

Цитата:

Сообщение от god1941 (Сообщение 254513)

странно кстати, царапина по металлу уже почти полгода без намеков, а порог подгнил неплохо

Самая страшная коррозия идет из нутри . То что мы видим - это ерунда и делается легко , а вот внутрения .....
Очень много на эту тему писал " Автомобиль и сервис " - почитаейте :rtfm:

Цитата:

Сообщение от Alexey (Сообщение 254631)

л2 ну очень коррозоустойчива.

Л1 еше устойчивей... 98 г.в. ржавчину не обраружил. На сервисе недавно спросили "с нуля чтоль?" :rofl: на спидометре 218000. :crazy:

Цитата:

Сообщение от YRI121 (Сообщение 254629)

Лучше ортофосфорной кислоты никто ничего лучше ещё не придумал.

Это конечно здорово, но не рекомендую - миллионы ингибиторов коррозии сейчас лежит на прилавках автомагов- и преобразователи в грунт, и требующие смывки (еще более-менее приемлемые), и не требующие оного - как тока кислота попадет на металл - с этим участком можно сразу распрощаться!!! Как и после сварки! Краска накроет, и кислота продолжит свое медленное дело внутри, не хуже коррозии! Наждачная бумага и обезжиривание, в очень крайних случаях можно какой-нибудь ингибитор, лучше от именитого производителя.
Лучше еще осенью подготовить тачко - пролить все пороги, двери, стойки, арки, скрытые полости, перевернуть авто - зачистить и обработать днище - любым антикором: от Мовиля до Тектила с алюмин пылью (ща извращаться мона как хочешь!). Если не подготовил, не успел, то до весны переждать поможет опять же Мовиль - старый дедовский материал и способ, все участки ржи, живые царапины обильно промазать (лучше разогретым), стараться на мойках , тряпкой по этим местам не елозить. Потом легко смыть керосином, соляркой, ну, из минусов - не презентабельный внешний вид. Ниже -6 процесс коррозии прекращается, так что если морозно - переживешь, а вот соли и реагенты - враги № 1! Тут и цинк в порошок превращается...

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

Цитата:

Сообщение от god1941 (Сообщение 254513)

я буду переваривать левый порог и левую заднюю арку...
странно кстати, царапина по металлу уже почти полгода без намеков, а порог подгнил неплохо

Надо следить, а то будет как у Ярика...:shok:

Ржавчину удалют только механическим способом . И только если не подлезть - можно и отофосфорной . + Если еще соблюсти технологию окраски - можно победить коррозию ( не забывая об антикоре )

Цитата:

Сообщение от Max^S (Сообщение 254679)

:rtfm::drinks::drinks::drinks:

Цитата:

Сообщение от Jury (Сообщение 254667)

Вы немного не допоняли про кислоту.Ортофосфорная растворяет только ржавчину никак не трогая металл.
http://www.alhimik.ru/MASTR/mast6.html
Почти все ваши ингибитору коррозии и преобразователи ржавчины делаются на основе ортофосфорной кислоты в разной концентрации 20-45 %.
Может я не в теме...отстал от жизни...
Пришлите кто нибудь ссылку на средство против ржавчины без содержания оной.
http://www.krasko.ru/faqs/faq205/
Кстати есть одно старое провереное средство промывки системы охлаждения 2 литра пепси колы (которая тоже содержит о-ую кислоту)на всю систему...8-10 л.
20-30 минут гоняем двигло на холостых,сливаем всю грязь.
Заливаем антифриз.
Работает получше некоторых промывок.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Pepsi:blum2:

А выбор большой
http://www.cosmeticauto.ru/preobraz.html

Цитата:

Сообщение от NeoN920100 (Сообщение 254594)

счищается ржа с обеих сторон, обрабатывается уничтожителем ржавчины, далее протирается чистится, и красится, изнутри предпочитаю дополнительно обрабатывать низ поверхностей антигравием.

по низу дверей кое где была ржа, отодрал герметик вычистил ржу, нанес преобразователь, вытер, нанес мовиль, все ок, жду компрессора.

преобразователь брал натэп.

Мастера, занимающиеся покраской авто - прибегают к преобразователям довольно редко, при крайней необходимости, при чем почти все, кого знаю.
http://www.alhimik.ru/MASTR/mast6.html - по этой ссылке и сказано:
"...поскольку железо -- активный металл и взаимодействует с сильными кислотами с выделением водорода и образованием солей...

Хотя полезный эффект отрицать просто глупо, законы химии никто не отменял(!)- однако на практике при покраске авто используют чаще шлифмашинку!

Цитата:

Сообщение от Jury (Сообщение 254901)

У них время-деньги...

Металлы. Неметаллы. Простые вещества: фосфор, хлор, йод, углерод, медь...
При растворении в воде оксида фосфора P2O5 образуется ортофосфорная кислота H3PO4 . Эта кислота – одна из слабых кислот, поэтому с большинством металлов не реагирует, а только удаляет на их поверхности оксидную плёнку.