Не работает ESP
 

Покупая машину не проверял работу стабилизатора курсовой устойчивости! На скользкой дороге стало напрягать отсутствие (можно конечно и так но раз есть -то надо чтоб работало!!!) Диагностика показала что нет связи по мультиплексной шине ! Подскажите кто сталкивался с подобным как искать причину!!! Есть ли зависимость работы ESP с другими блоками напр. АБС и т.д. Даже не придумаю с какаго боку зайти к этому ESP!!!! Подскажите знатоки!

думаю противобуксовачная тоже не будет работать и АБС....
КАк лечить?? на форуме вроде ниукого небыло такого....Один человек поменял блок АБС, умер... и всё, больше с ЭСП ни у кого, ни чего вроде небыло.....

А система точно имеется? Кнопка отключения ESP, слева от рулевого колеса, есть? Лампочка на приборке горит или нет? Ну и надо убедиться, что работает ABS.
ESP - это как бы подфункция ABS.
Качай документ MR339LAGUNA3.pdf, там описано.
Т. е. проверку надо начинать с кнопки и лампочки, протом датчиков, датчики ускорений лучше проверять заменой на заведомо исправные (у коллеги лагуновода отдолжить) :grin:
Удачи!

ЕСП с АБС вместе вроде работают. Иногда бывают ошибки у системы ( у ниссанов постоянно (подобная система)), после выключения зажигания ошибки пропадают, у меня один раз бывало такое, но если ошибка остается - то явно гарантийный случай.

У меня при покупке а\м горели две ошибки: неисправность ABS и ESP. Продавец предупредил, что гонял на диагностику и неисправен датчик скорости заднего левого колеса(ABS). Долго искал новый датчик и из-за дороговизны решил поставить б\у. При снятии старого датчика причина стала очевидной. Под арочной защитой, где находится разъем провода датчика, провод был разорван. После установки купленного датчика(25$) все заработало!!! Но радоваться долго не пришлось. После 50 км. пути ошибка выскочила опять. Я решил, что купил неисправный датчик и вернул его обратно продавцу. Решил попробовать восстановить родной. Оголил и хорошенько зачистил провода в месте разрыва. Спаял один и хорошенько его заизолировал, затем то-же со вторым(провода разноцветные не перепутать). После установки ошибка осталась :cray: Затем периодически пропадала и снова появлялась. Причиной, как оказалось, было сломанное крепление провода датчика под аркой с противоположной стороны! Закрепил и наслаждаюсь :yahoo:

Привет всем! Есть и кнопка ESP и лампочка есть и в момент пуска двигателя тухнет и вроде всё хорошо с АБС. работает но никак не пойму вот что -включается эта система кнопкой ,но в момент включения желтый треугольничек не загорается да и когда машину срываю в занос система НЕ РАБОТАЕТ

датчик продольного и поперечного ускорения - под "юбкой" рычага КПП.

Вот блин!!! У меня оказались снятые датчики продольного и поперечного ускорения !!!! лежат только снятые клемы!! И на сколько я попал?

Один датчик в районе 20т.р второй в районе 5т.р, но это примерные цены

В декабре поменял местами задние колёса с передними ( т.к. на задних резина намного лучше). Датчики давления есть и работают. После этого периодически на табло выскакивает неисправность ESP ( связи между заменой колёс и неисправностью ESP не вижу). Но это стало появляться именно после этого ( совпадение скорей всего). После запуска двигателя - ESP может работать продолжительное время и день и два и более, а может выскочить сразу. В общем причины периодического отказа ESP не нашёл. И логика в её отказе ( т.е. сразу или через несколько дней) - непонятна.

Вообще-то наоборот: ESP включена всегда по умолчанию, а нажатие кнопки ее принудительно отключает. При этом на панели загорается желтая уведомительная надпись. Еще кто-то писАл, что после 40 км/ч отключенная система автоматически включается обратно. Не знаю, не проверял.

По поводу эффективности самой системы здесь отзывы были в основном положительные. Хотя на своем примере я не могу достоверно подтвердить ее важность. Ну, загорается периодически лампа (при движении в глубком снегу, при попытке заноса на небольшой скорости). Но вот сказать, что при этом я чувствую влияние компьютера на поведение машины - это значит соврать. Может, просто опыта экстремального вождения маловато, не знаю.

Добавлено через 4 минуты 47 секунд
Не думаю, что это совпадение. Система достаточно хитрая, поэтому теоретически после смены колес могло потребоваться перепрограммирование. Особенно, если диски разные, либо резина сильно отличается.

P.S. Кстати, связи работы ESP с датчиками давления вообще не вижу.

Я думаю на разборках дорого стоить не будут, так как редко ломаются, а 80% машин с ЕСП! Спроси у SEM-а, он нормальные цены клубу даёт!

Посмотри глубже! Они стоят под шумоизоляцией.А это,скорее,дополнительные для телефона

Перед заменой резины внимательно читал техноты о датчиках, чтобы мне их не выломали и т.д. Вроде было упоминание, что датчики давления в колесах также выполняют роль датчиков ускорения. На основании их показаний ESP может понять, какое колесо в повороте стало крутиться быстрее, чем нужно и его нужно притормозить.

Два года езжу с отключеннымию.Никаких проблем с ESP по ним.

Как колёса крутятся, ЭСП понимает от датчиков АБС...

Да, перечитал документацию... Там просто речь шла о "четырех датчиках на колесах". Я забыл, что есть еще датчики АБС.

Встает вопрос о том, одинаковые ли колесные диски у передних и задних колес? Может засорились эти "дырочки", по которым работает АБС?

Такая-же фигня (появляется только зимой неисправность когда ЕСП больше всего нужна 4ую зиму подряд), день с ЕСП день без неё , но с АВС всегда, на компдиагностике машина стоит а, с датчика поперечного ускорения то 1В, то 2, то 0 , разъём для начала посмотрю

тебе нада нак комп диагностику , она все покажет

или обратись к диме смоленскому
http://www.lagunaclub.ru/forum/member.php?u=17

Аналогично с ESP. Только проблема ещё такая- когда машина стоит под уклоном, то Esp не срабатывает, когда заводишь машину. А вот когда стоит ровно, то все работает, заводится т ошибку не пишет. В чем проблема?