нужны помошники в ремонте 21099
 

нужны помошники и советчики в ремонте 21099.97г.в. карбюратор.высокая панель.если электрики есть -- ОЧЕНЬ много вопров

много вопросов.

Антон ну так ты спрашивай. Поможем надеюсь. Я 4 года отъездил на 21099, полторашка карбюраторная.

спасибо)) в общем пока вопросы такие.. точнее проблемы - жду вариантов решения :)
1. ЭПХХ - замкнуты 2 контакта проводком каким то -- хз зачем -- говорят это надо делать ( причину чел не сказал)
2.течет радиатор основной-- менять или залить хрень для системы охл. и если менять -- какие советы есть( ездить года 2 мааааксимум)
3. прогорели "штаны" -- кто говорит поменять, кто говорит - можно заварить
4. гребанные наружные ручки на дверях... буду ставить евро, есть ли плюсы и минусы
5. заметил что у меня водительская дверь задевает заднюю ( там зазор 2 мм от силы) и когда заднюю открываешь-- краска скалывается
6. не работает половина датчиков на панели приборов
7. центральные воздуховоды--- не дуют, + постоянно падают закрывашки-- пытаешься закрыть а они "на тебе..." и вниз

1. если правильно понял, что замкнуто - отключен клапан холостого хода в карбюраторе.
2 и 3 менять - стоимость копеечная)))
4 - евро ручки чаще всего китайские и не стоят запрашиваемых денег исходя из их качества. С ейчас бывают обычные с железными, а не силуминовыми внутренностями, лучше поставить их.
5 и 6 - надо смотреть:dntknw:

как делать и что смотреть-- на улице в -25 справлюсь?

Ты бы сфоткал, чтобы точно сказать что там замкнуто. Если то, что я думаю, можно не париться, просто будет чуть больше нормы расход топлива))) Или же проверить клапан хх карбюратора. Включить зажигание, снять с него провод. При прикосновении проводом к разъему должен быть слышен щелчок. Если клапан неисправен - поменять его, проверить проводку и убрать сопли.

да конечно убрать все эти перемычки, поменять клапан(стоит копейки) и переходить к следующим неприятностям, штаны тож считаю на замену, радиатор тоже...ручки придецца поискать нормальные

На эту машину - все стоит копейки. У нас новый радиатор - 900 руб. и ещё с 2-х летней гарантией, штаны - так вообще 440)))

у нас радиатор 1050, штаны с прокладкой 420. правда говорят основной! радиатор медный есть

5. отрегулировать дверь, хотя в -25 я бы забил.
6. скорее всего поможет разобрать/собрать и поменять лампочек кучку.
7. деревянных или пластиковых подтыкажек наделай.

8. странная закономерность- не работает правый стоп-сигнал и правый габарит... когда машину забирал из сервиса работали. до этого и послеопять не работают

Медный дороже и смысла на жигулях в нём нет.

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
смотри разъем на плате, либо саму плату, это болезнь.

Стукнуть. или посмотреть проводок массы.

:shok:

плату поменять, она стоит 100р....это действительно болезнь у них

еще блок предохранителей на плоские пона поменять и подрулевую релеху на бошевскую загранишную

Добавлено через 26 секунд
о!!!!!!!!!!!!!! у меня остался суперпупер деревянный руль!!!

Подрулевую релюху можно поменять на реле стартера с широкими ножками и проблем не будет. Кстати, она не всегда под рулём, а бывает и под капотом:crazy:

и не уговаривай.... дорого

В жугулях часто что-то не там где ожидается.

В 14 была проводка заводская на колонки. Установщики когда её искали долго матерились и говорили что во всех машинах она в разном месте. У меня вынимали даже пенопласт из под торпеды где-то.

В 99 блок мозгов был прикручен тупо к полке под бордачком, хотя машина уже с европанелью.

Абсолютно верно. Наши машины собирают просто как хотят, причем жигули еще терпимо, а вот ГАЗовские автомобили - это просто п:censored:ц:suicide: