Комп. диагностика. Ошибки и их устранение.
 

Предлагаю завести такую тему.
В ней описывать коды ошибок которые присутствуют при диагностике клипом, а также методы которыми вы победили их.
Таким образом можно собрать некоторую статистику, и облегчить жизнь владельцам лагун и тем кто балуется диагностикой, т.к. достаточно будет поиском найти нужную ошибку и просмотреть метод ее устранения (ведь причины ее появления часто одни и те же).

Сразу же начну со своих ошибок которые помню за последнее время.

DF083 ЦЕПЬ ПОДОГРЕВА НИЖНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА(присутствующая, CO.0 : Обрыв цепи или замыкание на "массу").

Суть в том что на второй лямбде после катализатора от вибрации перетерся провод. Надо выкрутить лямбду и устранить обрыв. Провода если не ошибаюсь стальные, соотв-но паяются плохо, надо использовать специальный флюс. После восстановления надежно закрепить, чтобы больше не перетерся.
http://5sasha5.users.photofile.ru/ph.../127597272.jpg
http://5sasha5.users.photofile.ru/ph.../127597273.jpg
http://5sasha5.users.photofile.ru/ph.../127597276.jpg
http://5sasha5.users.photofile.ru/ph.../127597271.jpg

Дальше была такая ошибка.
DF413 ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА С СЕРВОПРИВОДОМ
(запомненная, 4.DEF : Неисправность сервопривода дроссельной заслонки)
Эта ошибка приводила к переходу в аварийный режим работы двигателя.
Причина в ЭБУ системы впрыска. После ремонта ЭБУ ошибка как и аварийный режим больше не появлялись. Ремонт выполнялся электронщиком.

Дальше ошибки которые пока не победили :-)
По системе впрыска:
DF394 НАРУШЕНИЕ РАБОТЫ КАТАЛИТИЧЕСКОГО
НЕЙТРАЛИЗАТОРА (OBD : Неисправность, обнаруженная бортовой системой диагностики)

По коммутационному блоку:
DF094 Предохранитель (предохранители) правых ламп габаритного света
DF095 Предохранитель (предохранители) левых ламп габаритного света
DF096 Предохранитель (предохранители) ламп стоп-сигнала
DF052 Приемник сигналов датчиков вентилей (1.DEF: Неидентифицированная электрическая неисправность)
(система у меня отключена)
DF053 Сигнал скорости движения автомобиля (1.DEF: Отсутствует сигнал о скорости движения автомобиля от ЭБУ АБС)

По климату:
DF030 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ
КОМПРЕССОРА
Цепь проверил - обрывов и КЗ нет. Подозрение на клапан в компрессоре.

И еще:
DF120 Запрос на изменение крутящего момента не может быть выполнен.

Не понял смысл топика? Все это есть в технотах Рено:dntknw:

по климату...у тебя фреон в системе есть? в норме?

Может позже поймешь :-)
Если ты думаешь что любую ошибку можно победить по бумажке (читай -по техноте), то глубоко ошибаешься.
В этой теме предлагаю собирать инфу по устранению ошибок.
Если народ против, можно и удалить ненужный топик.

Добавлено через 4 минуты 51 секунду
Фреон есть. Давление не проверял. Лучше бы его полностью заменить.
летом заметил, что в городе климат холодит, а на трассе при скорости больше 90 перестает холодить. Еще хотелось бы узнать при замене клапана в компрессоре - выйдет ли фреон?

мож фазик или его клапан? который на крайней катушке стоит?

Не думаю. Говорят что эта ошибка чуть ли не на каждой второй машине, и на нее не стоит обращать внимание :-)

Мы с одноклубником Alexey паяли не снимая датчика с машины. Точнее паял он, а я ему разогретые паяльники подавал - кстати, лучше помощнее какой-нить. Это я чурбачек деревянный под машину пропустил так, что и пластиковый кожух задрал, под которым эти провода идут, ну и провода зашкурил тоже. Концы залуживались плохо, но Алексей справился :good: Припой был такой тонкий, прутиковый, с катушки, с содержанием активного флюса.

Вроде все удачно, уже несколько месяцев, 3тьфу, работает...

может кто знает как расшифровать ошибки : P1815 и P1826? проверялось на Bosche/

зачем делать диагностику если тебе только циферки сказали, проверься клипом - всё узнаешь....

P1815 Transmission 4-Wheel Drive Mode Select Short Circuit To Ground
P1826 Transmission 4-Wheel Drive Low Clutch Relay Circuit To Battery

диагностику делал на сто у товарища, раньше все показывал его комп, сейчас пишет неизвестная ошибка. может знаете кто помочь может?

Да нечего тут гадать. Надо подъехать и просто подключить клип, а не ездить " по знакомым". Благо обладателей клипов сейчас предостаточно.

Жадность, это не порок...(с):welcome:

P1815 Клапан регулировки давления 1 для АКП-N215: короткое замыкание на плюс

P1826 точной расшифровки нету, но тоже будет по АКПП.

что то не совпадает
Circuit To Ground -замыкание на массу
Circuit To Battery -замыкание на плюс

PS ждем новых версий:good:

Не претендую на правильность. Как было написано, так и скопирвал.
Думаю, пациенту надо на Клип. Там станет ясно где правильный перевод :)

Стало интересно , сколько ни ездил на Клип , эти ошибки он не видит , а на DDT2000 они постоянно выскакивают , дословно переводятся так :
1. сцепление / мертвая точка / тормоз.

2. вращающийся двигатель , причём висят всегда , и DDT2000 их не стирает. Что бы это значило?
P.S. причёи ошибки не в блоке двигателя , а в непонятном мне блоке UCBIC/BFR

Ребята такая беда! Clip показал: цепь форсунок (1.2.3.4) ошибка: 2.DEF Неверный ток управления форсунками (не дословно). Так вот копался везде; :wacko2: фазы газораспределения, датчики менял все (с заведомо исправного авто),прозвонил провода от форс. до ЭБУ, даже залез в бак зная что насоса НД нет (стоит груша). С буксира заводится (смелюсь сказать) обороты 250-400, на газ нет реакции, 30 сек. и глохнет.:suicide::suicide::suicide: Рад буду любому совету:welcome:

F9Q 750

Выскочила ошибка DF083 c кодом CO.0. На до с ней как то бороться

Хотя бы уточняй в каком блоке.