Подкачивающий насос на 2.2dci
 

народ кто знает есть подкачивающий насос на 2.2дци 2004г . если он есть? То зачем тогда "груша"-подкачка. Если он есть то почему кода вставляеш карточку то топливо из отсоедененного патрубка не бежит????

нету насоса подкачивающего и грушу где ты взял???:shok:

2003 груша есть под капотом,на патрубке который к фильтру идет.а у тебя что нету?

Вроде была какая то кнопка... не помню....

и у меня груша перед топливным фильтром есть. фильтр меняешь, а потом прокачиваешь через него соляру, пока на выходе из фильтра не польётся. удобно очень, что не нужно трубочки в рот брать и всасывать в себя

У меня также груша перед топливным фильтром есть!!!!!

вопрос по 2.2dci
 

кто знает где стоит подкачивающий насос на 2.2dci, в баке или или где-то под капотом, или встроенный с ТНВД? А то решился на промывку форсунок спец. жидкостью, хотелось бы узнать куда подводить трубки!

в поиске забанен?

отходящие от фильтра трубки на ТНВД
а подкачивающего на 2.2 НЕТУ:rtfm:

т.е. я так понимаю, что топливо просто высасывает из бака?
спасибо за разъяснение!

Есть у 2,2 подкачивающий насос, всунь карточку и послушай, он работает перед запуском чтоб ускорить поднятие давления, во время работы двигателя топливо качает шестеренчатый насос устроенный в ТНВД.

ладно тогда задам по другому вопрос! Если я подключу шланжик со своей жидкостью прямо перед фильтром у меня будет засасывать топливо для нормальной работы двигателя?

Не знаю не пробовал заводить без вспамогательного насоса, но был случай что перегорел предохранитель насоса то завести не смог.

тебе нужно снять фишку с выхода фильтра, нарастить на нее шланжик с фильтром от жигулей и опустить конец этой трубки в бутылку с жидкостью.
обратку разъединить в любом удобном месте и тоже кинуть в бутылку.
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ГЛУШИТЬ МАШИНУ С ЭТОЙ ЖИДКОСТЬЮ В СИСТЕМЕ (ЧТОБЫ НОЧЬ ПОСТОЯЛА И ВСЕ ОТКИСЛО) - НА УТРО МОЖЕШЬ НЕ ЗАВЕСТИ!!!!
просто дай поработать на этой жидкости час-полтора, подсоедини назад топливный фильтр и полетел )

Подкачивающий насос или???
 

Здраствуйте, за ранее извиняюсь если такая тема уже есть (нет времени искать). Перестала заводиться машина, заводится и глохнет. Думал саляра замерзла, высадил акум. Снял трубки с фильтра топливо идет, нагрев фильтра толку не дал. Поставил другой акум, появилась другая проблема, когда вставляеш карточку было слышно цоканье( я так понял насос подкачки). Теперь оно пропало, машина вообще не заводится, только слышно гудение в этом месте (фото), если снять фишку справа гудение проподает, и ругается комп. П.с. 2,2дци 2002г.

На топливном фильтре есть пробка, для стравливания воздуха, вставь карточку и попробуй открутить её, если топливо идёт струёй, то насос работает, если нет то смотри предохранитель (маленький, второй, посередине блока в ряду ближе к акумулятору) в блоке моторного отсека. Там стаит регулятор давления топлива, на него приходит импулсное напряжение.

Спасибо, посмотрю и отпишусь.

Машину завел, один чел стравливал воздух, а я крутил стартером. Заменил предохранитель. Гудение осталось, но тачка заводится. Цоканье исчезло, короче я х.з.

Подкачивающий на 2.2 ЕСТЬ :rtfm:

пы.сы, на 2.2 где груша - подкачивающий встроен в ТНВД, там где нет груши - стоит электрич подкачивающий в заборнике в баке

Подкачивающий есть везде. Но бывает электрический и механический. У ТНВД Бош СР1 встроенного подкачивающего нет и поэтому на таких машинах стоит электрический, обычно под днищем. У ТНВД Бош СР3 подкачивающий механический, встроенный. Тут бывает вариант когда груши нет а в баке стоит дополнительный электрический насос. А есть варианты с грушей, без электрического.
В основном все зависит от типа ТНВД.