Масло жрет
 

движок F3R 2 литра 8кл.
пробег 145 тыс. Масло жрет сволочь, 1 литр на1000 км.
Компрессия в порядке, колпачки меняли..
свечки чистые сизый нагар
Пробовал у дома газку поддать, дыма не видно, но рука в копоте.
Вот думаЮ, колпачки плохо поставили???? такое могло быть?
или все таки колечки?

Кто пробовал жидкость для раскоксовки колец, отпишитесь пожалуйста о результатах. Хочу попробовать предварительно

Проблемка такая же и машинка тоже, только желающих помочь что-то нет. Скалько замена колпачков обошлась ?в У.е.?

у меня тож самое ..народ подскажите кто нить?

Попробуй масло поменять (всмысле производителя).

прокладку под головой поменять надо.
была походая проблема на 2,0 форд фокус си макс
( я сам был в шоке когда после замены прокладки под головой масло перестало уходить)

Добавлено через 4 минуты 26 секунд
мне когда давали совет поднять голову и поменять прокладку
я отвечал дураки вы все причем масло к прокладке.
компресия в норме была и машина не грелась.
открутили голову почистили гарь, поболтали поршня, в цилиндры налили киросина(на всякий случай) закрутили и вот чудо, масло ни ни.

В книжке по обслуживанию автомобиля написано -
"Если после обкатки автомобиля расход масла превышает 0,5 литра на 1 000 км, необходимо обратиться в сервисную службу".
Т.е. норма расхода в 1 литр это уже много.

Так не замена прокладки повлияла, а то, что керосин налил, Прокладка причём? Заблуждение, однако. :acute: :wink3:

А снизу масла нет? А то может с сальника какого гонит.

А что разкоксовка колец керосином может дать положительний эхвет ???:dntknw:

КМК, раскоксовки сделаны на основе керосина.

мое мнение надо менять кольца, была проблена на 1 лагуне поменяли кольца ну и соответственно прокладки все и все в норме, по работе в минске около 300 уе разборка сборка без стоимости колец

жрет масло
 

:suicide:жрет масло .где и какие взять кольца.......мотор н7ку

А ты уверен что кольца??????????????????????

масле то жрет какой дым, посмотри на прогретом и на холодной.. может колпачки или прокладка

народ тож самое. лагуна 1 ..1.8 моно ..на 1000-1500 км...литр доливаю..подскажите что делать и куда ехать?? заранее спасибо

У масла не так много путей, чтоб уйти.
1. Система вентиляции картера. Если в ней по каким либо причинам не работает масло отделитель, масло с картерными газами улетит во впуск и сгорит.
2. Впусные/выпускные клапана. Если изношены направляющие клапанов замена МСК не поможет. Направляющие диагностируются при замене МСК. Если есть люфт, то сначала меняют их, только затем МСК.
3. Маслосъемные кольца на поршнях. Либо на них ослабла пружина и они не прижимаются к стенкам цилиндра, либо они закоксовались. В последнам случае можно залить на ночь в цилиндры смесь керосина с ацетоном 1/1, закрутить свечи. Утром выкрутить свечи, прокрутить вхлостую(обложив двиг тряпками и отключив катушки зажигания) чтоб все вылетело. Затем завести и дать поработать пока не перестанет валить дым. После сменить масло и свечи.
З.Ы. Естественно все течи через крышку и сальники должны быть устранены.

Подскажите пожалуйста, код маслосъемных колец и их примерную стоимость, двигатель F3P пробег - 230 т.км

8200266369(оригинал), я брал erling 294.110
Думаю для твоего двигателя тоже такие

Друзья подскажите, как и раньше писал я что тачка моя жрет на 1000 один литр масла (1 лягуха 1.8 моно мотор) , поехал к хлопцам, сказали выкини двигло или купи бушное и поставь. Я говорю, мне сказали колпачки поменять и все будет ок..они говорят что типа на тыщу масло жрут не колпачки.....позванил другим знакомым по французам, сказали смени масло (залей ELF 5w40 синтетику, хотя я все время полусинтетику лил), вот и сказали что если будет жрать поменяй колпачки маслосъемные....что делать кто подскажет??

И еще колпачки менять перед заменой масла или после?? просто я не в кусре...помогите советом.а то замучался я, я просто много езжу.зарание спасибо !!

Так это маслосъемные колпачки, а мне надо кольца маслосъемные или как их еще называют поршневые