Laguna2 выбор....
 

Доброго времени суток, уважаемые лагуноводы. Решил приобрести лагуну и возник вопрос, что брать универсал или хеч..! Весь вопрос еще не изучил, но думаю брать иностранку года 2001-2004. Интересует размеры багажника (фактические), т.к собираюсь много возить (всякой дряни). По надежности как я понял у лагуны проблем нет!? ДА, собираюсь возить прицеп(вопрос, какой мотор выбрать?!).По трансамиcсии... Автомат не предлагать ))... Сейчас езжу на субаре 260 сил (динамика мну не волнует =))). Воть и все, жду советов.... Заранее благодарен и всем удачки!

Бери универсал 3.0 но их вроде на механике нет. Или если получится 2,2 дизель.

Ужос... Нафига мну 3.0 литра =)) сирано не едет ))). 2.2 Дизель, как там у рено с реакцией на нашу соляру?!

А субара 260 сил экономила горючку?

так всё таки ездить или груз возить?

тьфу,тьфу.... Есть она! Нет конечно =),тока 98+от 15 литров. Я собираюсь покупать эту машину для работы+повседневные поездки. Меня интересует практичность, а про субу написал, чтоб не писали о динамике 2 л машин =)

Именно для работы+поезди заграницу. Субару для души(теперь) ....:wink3:

Бери Кангу, Берлинга или Логан.

1) разница багажника универсал -хеч ( фактическая)
2) нет ли опастных болячек(типа 4 цилиндра у субару)
3) собираюсь возить Груз+прицеп(мотор?
4) Понравилась мне лагунка =))))

беееее =))))) кангу-берлинго ( не нравятся) логан (не подойдет имхо....). Хочу чтоб нравилось(а погажник у лагуны не маленький!!!!)+прицеп:good:

А чего нас спрашивать, разве выбор еще не сделан? :grin:

Про дизель

У меня единственный опыт эксплуатации дизеля в москве это отцовский Паджерик. Заправляется на Лукойле и вроде заводится даже зимой, но трогают его редко.
А касательно практичности у меня хетч и его полностью достаточно. И холодильник перевезти и велосипеды и так хлама накидать. Если недостаточно можно снять полочку и накидать под крышу, разложить сиденье . Плюс автомобиля - высокая посадка. Единственно не буду врать где-то встречал недоверчивый отзыв о задних пружинах. В плане тонкие очень и не вызывают доверия.

нравится - это для души..
У тебя уже Суба99, 260 сил которая едет..
для грузов то что я перечислил.. лучше брать дизельные.. причём Берлинго поставлялись официально, а значит проблем с обслугой не будет..

Привет ! ))
Я бы брал сарай (универсал) чисто с точки удобства погрузочно-разгрузочных работ , двигло не меньше 1,8, в идеале 2,0...
Багажник у Лагуны такой, что народ "отвыкает складывать вещи по порядку" (с) :grin:
Это касается как хэтча, так и универсала...

Тём у нас соляра- просто ба-ра-хло....Нету её в природе хорошей....А покупать машину заведомо понимаю,что будешь гробить мотор плохим топливом ИМХО непозволительная роскошь...Даже если нет проблем с сервисом...

Пасибки... Как раз вместимость и интересовала(уж больно симпотична лагунка в хеч исполнение =) )! Пасадка Это плюс!!! После моей легаси(думаю будет радовать)! А как насчет мотора 1.6-1.8-2 ? Какой нормально потянет прицеп( по трассе больше70-90 с ним самоубийство)!?

так у кого же =) :give_rose:

Где-то слышал... Что у сарайчека всего на 50 литров багажник больше!!! ( правда?)

ЗАчем себя расстраивать, если холодильники возить не надо :crazy:

Да..... СОгласен на все 100! Тем более, что у рено высокотехнологичные дизеля(как я читал). А паджерику хоть из трактора имхо =))))) ДЖИП!

примерно такая нужна видимо

Тока я это объявление просто случайно нашел.

Вообще лучше, если есть возможность, гнать самому.

Объем багажника х/б - 430/1340, сарай - 475/1515, вторая цифра - со сложенным задним сиденьем. Есть подозрение, что у сарая откидывается подушка заднего сиденья, а у х/б только спинка складывается. Не знаю, как на ранних выпусках.

И не забудь - у дилерских клиренс 170, а у ихних 120

у меня дилерская... и клиренс 120... странно...

ЗЫ если возить - лучше все-таки сарай брать.... по удобству мне кажется получше будет...
сейчас на Хэтче вожу объемное... ну... не так удобно как хотелось бы...
хотя вместимость ничего вполне :)

ЗЫ 5 штатных колес у меня лезут впритык со сложенными сиденьями (если бы надо было кинуть еще 1 может со скрипом бы вошло(уже задевая бока\потолок, и то не факт... а +2 - так точно нет)

ЗЗЫ двигатель я бы смотрел 2.0. учитывая загрузку да еще и прицеп... это уже необходимость...
есть опыт полной загрузки и езды на 1200 км... =)

А как ты его измерил, если не секрет? Точнее какое самое низкое место?

есть опыт общения с машиной у которой клиренс 17 =) эта явно ниже...
а вообще на глаз - самое низкое - я бы сказал так - днище там примерно вровень идет с порогами... ну и можно оценить в районе передка у водительской двери например

Где-то видел информацию, что самая нижняя точка это нижняя кромка передней юбки, та которая под бампером. По крайней мере именно от нее до земли 12 см.на импортных вариантах Лагун.