Звенит глушитель...
 

При оборотах 850-900 металический звон,лязг .Если задран перед ,все тихо. На станции сказали что забит сажевый фильтр.Кто с этим сталкивался?:dntknw:

У меня тож такое мнение.....у меня давно он уже вырезан, и всё тихо...

а что это за чудо-фильтр?

я так понимаю "катализатор"

Вот. Тож самое и у меня (F9Q 754). Правда, только когда на холодную заводишь и пока не прогреется нормально, такое чувство, как буд-то мусор металический в глушителе прыгает. Не ужели тоже кату каюк?
У тебя постоянно звон стоит?

А где тебе его резали? Мне сказали что труба двухслойная как у бэхи, и определить в каком месте звенит не могут :wacko2: и тип покупай трубу

Как вариант;)

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Да и не двухслойная она,
нержавейка 1-1,5мм

похожая проблема,при разгоне слышен металлическое бринчание!Если на мести обороты поднимать,то на слух не слышно.На станции смотрели все закреплено,все в порядке!:shok:

Я как-то решил почистить EGR ну и пришлось снимать катализатор и он оказался как новый но в глушаке что то бремчит.

У меня то же самое. На холодную при резком газе резанирующий звук(хоть на педаль не жми) ,где-то в районе низа двигателя. Прогревается вроде проходит.Я на форуме такие жалобы уже встречал(почему-то только на дизелях) , но конкретного лечения ни кто не озвучил.

Renault Laguna 1.9 dci 120 F9Q750 6МККП "Privelege"

+1, тоже что и у Leo11.
Только проблема прогрессировала дальше, теперь звук проявляется и на горячую.
Облазил всю выхлопную всё целое и прикручено. Какие будут идеи? Может к официалам съездить голову подурить?

Прямо эпидемия какая-то! У меня тож на 754-м какой-то лязг в глушителе когда завожу и когда обороты движка в районе 900-1000...

Та же фигня и у Nuker'a на IDE, и у @ngel'a на 1.9, а у меня всё тихо, "катализатор" вырезали в Европе. Если подумать, то что ещё кроме "ката" может звенеть в глушаке? Может откалолся какой кусочек и звенит в неопределённой части глушака?!

Сомневаюсь я что они, что-нибудь путное скажут. Скужут типа: мусер болтается, езжай мальчик и не дури голову. Хотя попробывать можно.

Знакомый мастер на СТО сказал что катализатор забит.Можно его убрать и заменить обманкой (пламегаситель).Звук правда станет противный,но мощности добавится.Сам катализатор стоит за 1000у.е.Пламегаситель подобрать очень трудно,так как катализатор в форме дуги.У кого звенит только на холодную может помочь замена кронштейнов глушителя.Стоит один 15у.е.(их два,правый и левый ).
У меня звенит и на холодную и на горячую.Но если нажать на глушак звона нет. Оффы говорят что нужно менять катализатор и прочистить весь глушак. :rtfm::dntknw::wacko2:

звук у меня не сильно отличается от "невырезанной", и то гофра не впорядке...

Да нет.Звук меняется из-за пламегасителя.А у тебя после вырезки что ставили?

я же говорю, что приехала с Европы с вырезанным. На банке ката сварочные швы, то есть вырезали методом "операции", ну и запах из выхлопной не такой...

Похоже вот и решение этой проблемы.Нужно из катализатора выбить все и звон исчезнет.Это стоит 15 у.е. Мне предлогали так сделать.Не решился,думал заревет.

У дизелей звук не сильно меняется, а ценник хороший!