Вопрос по замене передних тормозных колодок.
 

Здравствуйте!
Решил заменить передние тормозные колодки в своей Лагуне 2 ф.2 2 литра, Динамик 2006 г.в.
В руководстве MR395Laguna3 разделе Передние тормозные колодки. Снятие и установка в т.ч. написано следующее:

a Для того, чтобы разблокировать замок рулевой
к о л о н к и , заблокируйте ЭБУ подушек
б е з о п а с н о с т и п р и п о м о щ и (с м.
Диагностический прибор Руководство по
ремонту 397, Диагностика, глава 88C,
Подушки безопасности и преднатяжители
ремней безопасности, Диагностика - Замена
элементов системы).

Отсюда возможно наивный вопрос - возможно ли срабатывание подушек безопасности при замене передних колодок в случае разблокировки руля ???

Ехать на сервис ради такой простой технологической операции и платить им смешно. Купил колодки оригинал 7701 209 810 в Экзисте за 2 400 руб. Смазка для направляюших суппорта Ликви Моли 70 р. Опыт по замене колодок на Рено-19, Мегане и пр. более чем достаточен. Инструмент и гараж в наличии.
Офицалы только за колодки просят 3 490 р, а если с учетом замены то все 5 600 р.

А разве они меняются не так, как на 1 фазе? MR 339 (раздел 31-2).

Не знаю, как там у вас на второй фазе может сработать подушка при замене колодок, но на всякий случай исходя из этого, достаточно просто вынуть соответствующий предохранитель.

Никогда об этом даже не думал..... Меняй себе спокойно и не думай о этих подушках....

Доброго времени суток.Рас уже есть такая тема то я решил тут и спросить. Чтобы отвернуть направляюшие на суппортах какой там ключик торц или простой шестигранник и на сколько??? Спасибо заранее

Я крутил торксом, номер не помню.:good:

Шестигранник на 7

Спасибо.:yahoo:

В связи с самостоятельной заменой передних тормозных колодок хочу немного написать об этом.
Процедура, как и ожидалось, оказалась совсем несложной. Главные сомнения , в связи с указаниями тех документации Рено, по поводу срабатывания подушек безопасности (ПБ) были сняты, по совету опытных людей, путем снятия предохранителя ПБ №26 и отключением выключателя ПБ переднего пассажира.
ИЗ спец. инструмента- шестигранник на 7 для направляющих и спец. приспособление для утапливания поршня тормозного цилиндра. Купил по случаю за 500 руб, делает Автодело из Воронежа. Импорт аналоги стоят от 1200 руб. Хотя можно было обойтись, по-старинке, и обычной струбциной. Но привык работать с правильным инструментом.
Теперь собственно о самой процедуре по замене колодок. Все просто- снял суппорт и старые колодки, очистил железной щеткой все посадочные места и контактные поверхности суппорта, обработал медным спреем Ликви Моли суппорт( предварительно закрыв тормозной диск) и обратную сторону новых колодок, смазал спец. смазкой направляющие, и все собрал в обратной последовательности.
После установки обязательно (особенно для новичков) нажать несколько раз на педаль, чтобы поршень и колодки заняли рабочее положение). Предохранители на место, вот собственно и все.
По времени все заняло 1,5 часа неспешной работы и одна пара х/б перчаток. По деньгам- удалось съэкономить 3000 трудовых рублей, отказавшись от услуг официалов. Перерасход- 500 р на спец. приспособу .
Теперь предстоит замена задних колодок. Так что изучу советы гуру и тех. доки, куплю колодки и опять спец. приспособу Автодела за 1500руб.(привычка к хорошему, ничего не поделать),и думаю, что справлюсь.
Спасибо всем за участие и полезные советы.
P.S.: оригинальные колодки есть результат глобализации. Их изготавливали Феродо ( скорее всего фрикционный состав) и АТЕ металлическую подложку и пр.
А на супплорте было указано два диаметра - 300 мм и 324 мм.

А может легче 2 болта на суппорте открутить и целиком его снять...
Вроде быстрее и легче...
Всю жизнь так меняю....на любом авто, ключ накидной или голова от 15 до 19(в зависимости от марки)...быстро и хорошо.
Ни торксов ни шестигранников не надо...:yahoo:
Я вот про эти...