Что за хрень я оторвал?
 

http://s46.radikal.ru/i111/0909/12/ab1f27819859t.jpg

http://s57.radikal.ru/i157/0909/32/c9ca0dc8d591t.jpg

а что конкретно интересует, железяка или провод?

Это пластмассина. Что за датчик? Как проверить работоспособность?

Фото ремонта:

Что понадобилось: заглушка корпуса ПК, ножницы по металлу, изолента.
http://s50.radikal.ru/i128/0909/4c/cbef120a1812t.jpg

Вид получившейся "гайки", изолента.
http://s49.radikal.ru/i123/0909/8a/e38a8b92e5e2t.jpg

Как оказалось, заводская изоляция сильно протерлась...
http://s55.radikal.ru/i148/0909/e0/f9ff55af3c98t.jpg
http://i066.radikal.ru/0909/68/d305dff1bedat.jpg

Изолируем ее изолентой:wacko2:...
http://i028.radikal.ru/0909/ea/859e95a7ec1ft.jpg

Ставим защиту на место, закручиваем "гайку".
http://s53.radikal.ru/i140/0909/dd/5b1a0c3dfe12t.jpg

...или нижний кислородный датчик. Работоспособность проверяется CLIPом...

У кого есть возможность - сфоткайте "родную" гайку.

И расположение тормозных трубок - у меня они примыкают одна к другой. Не будут ли они протираться.

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
Тоесть, в случае повреждения, бортовой ПК на него не отреагирует, а мне грозит повышенный расход и загрязнение матушки природы?:blush:

Ну, обычно вылетает цепь подогрева этого датчика... Правда я не знаю, влияет ли это на его работоспособнось каким-то образом... Думаю если сам он работает, то матушка-природа будет довольна:grin:

Так бортовой ПК будет ругаться? У мя молчит:wink3:

ЗЫ, вопрос про трубки снимается - одну из них слегка погнуло:sad:. Вроде без последствий. Отогнул обратно.

Бортовик не ругается... Во всяком случае у меня молчал, а на диагностике ошибочка было.. Но по подогреву...(не страшно)

Я, конечно, понимаю, что паниковать еще рано. Но это какой из датчиков - регулирующий или диагностический? По логике диагностирующий.

От цены - упал:cray:

у тебя двухпроводная?
странно. vladlag так же оторвал, у него 4 провода, с подогревом.
2 провода перетерлись, пришлось перепаивать.

Четырехпроводная. Я тоже сначала в ступор - может глючит меня. Это ракурс такой, как оказалось:wink3:

сегодня только смотрели
пластиковая защита - 1100руб
металлический пистон, если улетел - 70руб

у Влада не просто оторвало, а еще и провода перетерлись так, что произошел обрыв. но приборка ошибок не показывала, видимо оторвался подогрев лямбды. запаяли провода, в позе пьяного монтера :) термоусадка, изолента тряпичная и все ок.

Там не пистон. Я так понял там "крокодильчик" на шуруп наворачивается. На последней фото мой выход из положения:rofl:

Или я насчет пистона ошибаюсь?

на той же фото вторая половинка на большом пистоне родном висит

Там только одно крепление.

Это нижняя лямбда, "диагностическая", ставится после катализатора. Если сигнал с нее "неправильный" - комп обязательно покажет желтую лампочку неисправности катализатора.

Фух... Пронесло:yahoo:

А сигнал может быть неправильный из-за обрыва цепи подогрева?

Может, только если температура на улице не соответствует рабочему диапазону лямбда-датчика :) Имхо так.