Клапана в 2.0 IDE
 

Cоздаю новый топик, так как не нашел тему по клапанам.

Описание моей Ласточки:
Автомобиль КОНФИДЕНЦИАЛЬНО RENAULT RENAULT
VIN Регистр. Тип/Заводской Модель Модификация Дата продажи км
VF1BG0N0525921022 813DQX95 BG0N / S129249 LAGUNA II IN 20 I5 14.02.2002
Описание автомобиля
Модель двигателя Тип КПП двигателя Индекс двигателя КПП Индекс КПП
F5R JR5 C004574 700 C005889 009
Основные опции E3 SAN913 SAN513,
TEB66 CUIR01 DECO01
Кто может помочь с подбором клапанов в 1 цилинре:help:. Не могу найти артикульный номер!! не могу найти цены на клапана! Плз кто может помогите!!!!

А в Dialogus-е смотрел?

На Ф5эР диалогис у меня выдал такой номер - 7701471781, выпускные, комплект из 8шт, в экзисте от ~7000 RUR.
Выдает альтернативу Ipsa VL125600 - 1шт - ~1400 RUR.
Но по мне так если менять - то уж сразу комплект, чем по каждому из них череп вскрывать...

выпускные а впускные?

Возможно эти
7701 471 781
7701 471 780

дзя***!
вопросик Есть ли смысл переплачивать за оригинал ? или мона купить IPSА намного дешевле и не париться ?
подскажите!:help:

Что у тя с клапанами случилось?
Бедешь ремонтировать головку потребуется
Комплект прокладок 7701 471 777 (прокладки ГБЦ, коллекторов, манжеты распредвалов, МСК)
Заглушка 7700 274 026
Пробег большой?
Тогда есть смысл поменять поршневые кольца

Если поискать в ya.ru по номеру находится еще аналог
http://x.divingsport.ru/index.php?ca...&view_det=8777

но на Exist его енту

Насчет переплачивать или нет - сложно сказать, у каждого на это свое мнение и финансы

а вот заглушка это зачем??
пробег 160 000 км

Как то цена смущает,,,,,

в 1 цилиндре компрессия не ахти!
вот и собираюсь снять черепок :butcher:с движка !

Действительно,:blush: не подумал
Ты же будешь снимать крышку распредвала, поэтому заглушка останется целой

вот лумаю мона купить где клапана именно на 1 цилиндр ? а не комплект ! ?????

Добавлено через 5 минут 31 секунду
как думаешь на наш авто китай клапана норм будет или надо пукупать Renault ?:help:

Хо. Тогда не всё так мрачно
Возможно достаточно будет их отмыть от гудрона и притереть заодно поменять МСК
У меня на впускных налет был с спичку толщиной и разброс компрессии по цилиндрам от 11 до 14 :suicide:
А вот кольца зря сразу не поменял - как жрал масло так и жрет

Добавлено через 14 минут 42 секунды
Форсунки желательно тоже сразу помыть на стенде, возможно какая то ссыт, отсюда неполное сгорание топлива и ошибка Антиполюшн.
Чек инжин мигает?

мигает!!!! когда на холостых стоит и холодная!
когда плеху газа даешь то тогда просто горит !

....И черная свеча в 1 цилидре))) - пропуски зажигания
Должно лечиться мытьем или заменой форсунки

Впускные не прогорают

Добавлено через 4 минуты 28 секунд
Если по принципу "сделать и продать" - можно поставить что угодно и только на один цилиндр.

а вот нет!!!! хочу сам покататься !!!!
Вот надеюсь что будет необходимость только чистки и промывки !

Если в обычном впрыске клапана худо-бедно моются бензином из форсунок, то на непосредственном они покрываются маслом и "засаливаются" (Масло попадает с картерными газами в впускной коллектор) Отсюда неплотное прилегание в седлах.
У мя тоже ничего не прогорело, а компрессия появилась после чистки и притирки везде по 14,5 кг

Если вскрывается череп, и ездить потом хочешь сам, то лучше поменять все что можно - клапана, колпачки, и комплектом.