Что это такое??
 

Седня увидел, раньше вроде такого не было, что ето? подсос воздуха или что то другое?:
http://foto.rambler.ru/public/batalov59/2/21/1-web.jpghttp://foto.rambler.ru/public/batalov59/2/22/1-web.jpg

ауууу.....

Нее, нада разобрацца))))

:bye:

Чего?)))

брось ты ето дело:wink3::dntknw:

У меня просто свечи почти белые, и тяга на низах как будто хуже стала, вот и думаю, может воздух подсасывает тут......

Сними коллектор, вымой все, поставь резинки на гермет. ......и наблюдай

Там есть прокладка? и какие резинки(где они стоят)?

Ну запотело маслом чуток - еще терпимо. У мя вообще подтеки были одно время. А белые свечи - х.з, фоты надо смотреть...

Володь, тебе мой мотор сфоткать?:grin: А то чёт панику поднял.

Тут немного есть

Ау-АУ
Нормальное рабочее состояние моторного отсека.
Ну если хочеш сгоняй движку помой.

Добавлено через 2 минуты 57 секунд
:rofl::welcome:

а свечи х.з.:dntknw: но хорошо что не черные:rofl:, попробуй заправку поменять:drinks:

При снятии коллектора на моеи авто ,эти резинки очень напоминали пластмассу... заменил

Сань, на че менял? заказывал их или подходят какие?

Заказывал, чет подобных я не встречал.
№ 8200052312

Саня, а у тя таких налетов нету щас?

Вроде нет , все сухо.

Менял прокладки впускного коллектора месяц назад. Времени ушло где-то около трёх часов. Делал не особенно торопясь. Резинки на коллектор поставил новые, т.к. старые задубели. Поставил их на герметик. Заодно промыл дроссельный патрубок. Заменил резиновые колечки на нём тоже на новые. После снятия коллектора обнаружил, что из-под крышки вентиляции картерных газов подтекало масло, вроде бы и немного, но грязи образовалось предостаточно. Минут тридцать ушло только на то, чтобы её аккуратно отмыть. Хотел поменять и эту прокладку под крышку, но у дилера в наличии не оказалось. Пришлось поставить на герметик. Из "хитрого" инструмента надо головки Е8 и, кажется, Е10 или Е12. (см. фото). Саму процедуру замены отлично описал Дима Смоленский, за что ему большое спасибо.
Уплотнительные кольца впускного коллектора: 8200052311 - 1 шт., 8200052312 - 4 шт. Уплотнительные кольца дроссельного патрубка 8200068583 - 1 шт., 8200068566 - 1 шт. Это для двигателя F4P 770, 1,8л, 2002г.в. По деньгам вышло около 800 руб. и плюс баллончик очистителя карбюратора за 80 рублей. Герметик Isosil S404 красного цвета выдерживает 250 градусов - ЗВЕРСКАЯ ВЕЩЬ! Проверил - поставил на него стекло в духовке. Потом не смог соскоблить излишки герметика со стекла, пристал напрочь! Да, ещё надо немного ацетона, или уайт-спирита.
То же самое раньше менял на Рено Символ 1,4 16-ти клап K4J 712. Видимо, это "семейная" особенность двигателей.:wacko2:
Так что я бы посоветовал всё-таки поменять. Ничего сложного нет.:good:

Что это такое?
 

Стояла спереди под бампером. Нечаянно зацепил и отломал. Не могу понять зачем эта штука? Никаких проводов не было.