Рулевой вал, крестовина
 

Может кто менял крестовину или рулевой вал просто разбирал отзовитесь, поделитесь опытом...

Планирую разобрать свой, а что брынчит при вывернутых колесах?

Не Дим, брякает на мелких множественных выбоинах, нижняя крестовина(я так понял там их две, в середине еще одна), в сервисе смотрели, рукой держишь ее, и рулем вертишь быстренько, четко прощупывается что это она..

вот вот
Нат как то залезть посмотреть и свою

Нуно вал вытаскивать как-то, по-другому там никак

Я думаю как на Л1 должно быть по идее болтик открутил зажимной с рейки и вал через педели достал

там же подушка и датчик руля какой-то вроде стоит))) вообщем в моем сервисе мужики боятся туда лезть наугад(((

мужики, удалось ли в итоге решить проблему с крестовиной?

все в отпуску видимо))

Я сам так и не поменял, просто смазали солидольчиком мне эту крестовину и все. На реношном неофиц. сто мне озвучили цену 300 грн. за работу (около 30 долл.) и 150 грн. крестовина. Собирались снимать рулевой вал, отключать подушку, но у меня руки как-то не дошли. Крестовины универсальные есть, идут по размерам.

Удалось. Взял рулевой вал с разборки от молодой покойницы и заменил на сервисе.

Странно, что на снятом валу люфт в крестовинах не проявлялся.
Тем не менее новый вал проблему люфта снял.


ЗЫ. На старом валу нижняя крестовина была сухая и ходила очень туго, а зимой на холодную тупо скрипела.

Влад, а у тебя люфт сильный был? Со стуком?

Реальный стук был от рулевой рейки и в прошлом году она была заменена на новую. Менялась не столько из-за стуков, сколько из-за хреновой управляемости от люфтов.
Но после этого остался люфт при вращении руля и скрип зимой на холодную. Просто берешь руль двумя пальчиками и он легко туда-сюда +/-10..15мм вращался без особого усилия. Есть правда подозрение, что может это было и не от карданчиков, а что-то где-то разболталось. Но после установки рулевого вала с разборки все пришло в норму.

Кстати, а Алексея - Аkhama остался еще один рулевой вал, недорого, можешь попробовать.
Но не факт, что твоя проблема заключается в рулевом вале, или только в нем одном.

Добавлено через 11 минут 14 секунд
Alexey эту хрень с подушкой и надрулевым блоком "контактное кольцо", в котором находится шлейф подушки - снимает-ставит за ~15мин :crazy:

Недавно загорелась лампочка подушки - сняли, нашли место излома шлейфа, зачистили, припаяли, заделали и поставили обратно. Официалы предлагали менять этот блок "контактное кольцо" на новый за 8тыс/руб - и это еще без работы...

ну да,у меня люфт и стук,когда мотор заглушен,слышно очень отчетливо...ну и при движении в руль бьет на мелких неровностях, особенно когда асфальт волнами

Ну это рейка - однозначно. Рулевой вал в этих проблемах вторичен.

есть ли смысл ставить рейку б/у?

только если твоя вообще в хлам, а ты поставишь типа не очень убитую.
а так имхо сымсла нет. проще снять свою и отдать в ремонт.

я вообщем то так же думаю...а вот при моих симптомах - что это с рейкой может быть?

У меня тоже такая проблема, стук в руле при поворотах с неровностями, думал что там какая-то втулка в рулевой колонке, которая упоминалась в другой теме, но по симптомам понял что скорее всего рейка... Скажите она ремонтопригодна???

может и не рейка, а вал.
попробуй носком ботинка, сидя за рулем упереться в вал рулевой и покрутить рулем.