инициализация системы ксеноновых ламп
 

...что это, зачем и кто это делает? Кто-нибудь знает? :dance2:

Если у тебя стоит заводской ксенон (как у меня), то при включении зажигания, лампы сами настраиваются. В машине на передней оси и на задней стоят блоки управления. В зависимости от того как машина нагружена, блоки регулируют коррекцию фар.

Ром, немного поправлю, спереди на рычаге и сзади на балке стоят датчики положения кузова относительно подвески. Исходя из полученной от них информации мозги корректируют пучек света по высоте.

Я так понимаю вопрос в том, где система берёт данные о "нулевом" положении в случае, если например скинута клемма с акка.. или пропадания бортсети не влияет на систему?

Думаю конструкция датчиков положения выдает "ноль"

Рома говорил, что у него ровно светят при езде, а вот у меня, когда еду свет немного подергивается, а иногда корректор направляет его в самый низ иногда в самый верх, независимо от загруженности авто(ехал один) и от ровности дороги. Может че с датчиками? В книжке было написано "после любых работ с фарами инициализируйте систему" а что, как с помощью чего - ни слова... Может причина где-то рядом? Просто отрегулировать надо или датчики в мусорку, а они наверное дорогие...:wacko2:

Попробуй залезть под машину и посмотреть датчики высоты. Они стоят по левой стороне (спереди на рычаге, сзади на балке). Там есть пару тяг с шарнирами (типа как на жигулях тяги газа на карбе). Возможно они подзаедают, либо подломаны, либо чем-то подперты. При этом можно поднимать домкратом авто и смотреть плавность хода тяг датчика. Можно его снять от кузова и поворочать вручную. Проверь надежность крепления ламп в фаре. Проверь надежность контакта предохранителя, отвечающего за питание системы.

вот что говорят официальные источники..

Я так понимаю, что официалы должны подрубить свой чудо-компьютер и что-то сделать мне с с этой системой да?

Я тоже так прочитал )

Значит так, "официальный" компьютер сказал, что задний датчик высоты(положения кузова) никуда не годится... Купил новый, поставил... Подошел черед этой самой инициализации... Опять компьютер подключили, но инициализировать не смогли... Почему? - ХЕЗ!!!:wacko2:
Я собственными глазами видел, когда кузов качали - сигналы о высоте шли и с переднего и с заднего датчика... Т.е. оба рабочие... Но выставить их в "0" не могут, т.е. комп не дает... Че делать не знаю... В общем-то фары стали намного реже "уходить" вниз. Причем я заметил, что если сзади кто-то сидит, то они светят стабильно, а вот если еду один и к примеру коротким резким движением жму на тормоз, тем самым приподнимая заднюю часть авто, - фары уходят на макс вниз, потом становятся в нормальное положение.... Хотя при поднятии задка, должны наоборот приподниматься...
Я вот думаю, а если снять фишки с обоих датчиков? Ну не будет автокорректор работать, но может хоть фары перестанут самопроизвольно "ездить" вниз - вверх...
:wacko2:

попробуй отсоедини тяги с регуляторов в наиболее частом положении использования авто, они тогда вообще вроде не должны дергаться

Дим, может просто отсоединить фишки?...

Добавлено через 7 минут
...да и по моему тяги не отсоединишь... только если перерезать:crazy:

Отсоединив фишки, возможно возникнут какие-либо ляпы по работе, да и герметизировать их придется, либо сгниют. А тяги вроде легко снимаются.

Лана, попробую сначала на старом снятом датчике....

после того как жена влезла попом на высокий сугроб, сегодня заметил, что ближний светит метров на 5-7 перед машиной , фары при включении зажигания делают потуги уйти вниз, но возвращаются все-равно не в "0" как раньше, а светят так, будто загружен задок, тоесть вниз ... как лечить? Неужели только клипом?
(да еще вроде клему ребятки, которые красили бампер, скидывали, ибо когда забирал машинку, магнитола попросила код ... :crazy:

Где искать этот винт и чем его крутить?

Искать в техноте (или на форуме - кто то уже крутил), крутить отвёрткой.

Для начала капот открыть.. над каждой фарой есть отверстие, там регулировочный винт... Можно плоской отверткой покрутить:grin: