Плохо заводится на холодную
 

Всем привет! Сразу же извиняюсь, что внёс свой топик в эту тему, других не нашел. Автомобиль супруги Renault Clio 2 2002 г.в. двигатель
1.4 16 клапанник, 98 сил, автомат, пробег 80 000. Проблемка такая: плохо заводится двинатель на холодную. Т.е. крутит, а сразу не схватывает. Меняли свечи неделю назад (думал в них проблема) - не помогло. Меняли и заливали другой бенз на другой заправке (с 92 на 95). Не помогло. Куда можно залезть и сделать своими силами, без посещения сервиса (сервис на крайняк). Есть мысли отчего этот трабл? Заранее спасибо, Юрий:crazy:

может, катушки, если они есть, или же высоковольтные провода?

Добавлено через 35 секунд
и наверное, надо было к реноводам ломиться)

катушки? Да вроде не троит. А что может быть с проводами?

Катушки или провода, то троило бы. и всё время плохо работала бы. А так только на холодную....

Неужели нет никаких мыслей?:dntknw: Бензиновый фильтр, бензонасос, какой нибудь датчик расходомер?
Датчик положения коленвала?

У меня последнее время такая же фигня на лагуне. По утрам завожу со второго нажатия кнопки. Дальше всё ОК! Во вторник меняю в.т.ч. топливный фильтр, если поможет напишу. Хотя вряд ли.

Датчик положения коленвала.....

ответ на любой вопрос терь?)))

Ага, главное что у многих то на самом деле в нём причина и оказывается после комп диагностики....И это один из самых дешёвых вариантов решить проблему....

Я тож ждал, когда прозвучит...:rofl::rofl:

Акромя датчика есть ещё мысли?:grin:

крассавцы.....-шутники......Ну ладно, братцы - алкаголики.....Теперь всегда буду отвечать- на комп диагностику к офф диллеру.....

по списку все проверяй:lol:

Спасибо! Главное конкретно всё! Даже искать ничего не надо!!!!

незашта)))

Всё таки я думаю, по логике, это грязь в топливной системе. Когда машина ночь постоит, она осаживается и при первом запуске не даёттребуемое количество горючки, а потом насос прокачивает.....надеюсь замена фильтра прояснит ситуацию

Да не, грязь которая осаждается по ночам, а потом продавливается и весь день все ок - это КМК не то....

А че тогда объяснить то, что 4-5 часов стоит машина и всё ОК, а 10 часов - проблема?

ХЗ, но думаю точно не фильтром...

Возможно...Но будем последовательны и не станем торопиться с выводами. Когда я сделал предположение, что звук болгарки при включеном кондее и оборотах 2500 и выше - это травление фриона из трещины все кричали, что это бред. Заварил трещину - вылечилось )) Так что вскрытие покажет.