Кто отключил омыватель фар
 

Уже все пообсуждали логику работы омывателя фар – не идеал.
Решений много:
- не жалеть жижи
- приноровится стекло мыть редкими короткими «кликами»
- выключать/включать фары при омыве стекла
- отключить омыватель фар
Вот на последнем и хочу остановиться. Отдельного предохранителя мы все не нашли, сам смотрел и перечитал все (если не так поправьте).
Работает, как я понял, так: отдельный мотор для омывателя фар, т.к. давление нужно больше чем на стекло, на форсунках электрики нет – выезжают за счет давления жижи. Тогда надо найти провод на мотор и отсоединить его. А тут есть варианты:
1) отсоединить и забыть
2) в разъединить и подключить на переключатель, включил – работает как было, отключил – не работает (дешево и сердито)
3) в разъединить и подключить кнопку, но тут более сложная задача. Или кнопкой подключать мотор плюс руками дернуть подольше омыватель стекла и держать кнопку пока не помоются фары за несколько приемов (просто электрически, но очень не удобно). А хочется то так, что б кнопочку ткнул коротко и все заработало и выключилось, но тогда надо хорошенько разбираться с электрикой и проводкой, может что-то городить с отдельными реле-таймерами, короче хлопотно.

Итого КМК вариант 2 проще.
Вопросы отключать, не отключать, удобно, не удобно, уже привык и т.д. уже обсуждали и призываю их тут не поднимать.
А вопрос для обсуждения следующий:
Кто ни будь уже отключил омывателя фар и как?

полезешь проводку крутить - есть возможность соскочить с гарантии

Не так уж он и много жидкости ест

А лампочку самому тоже менять нельзя?
При желании возможность соскочить с гарантии тебе всегда найдут.

френда за установку ксенона сняли) Отца хотели снять за установку майфуна

Если просто отключишь - нарна, ничо не сделают. А если будешь кнопки ваять, то фиг знает...

Я просто отключаю... БЛИЖНИЙ !!! Уже привык.
Хотя летняя водичка стоит всего 34 рубля за 4 литра.(Ашан)

Время деньги! Ну я же просил: см. цетирую себя же!
Забыл:) Писать, что лично я не отключал по причине... тоже не надо.:nice:
Я тут недавно, но правила понятны всем мне казалось: Это раздел "Электрооборудование" и мой вопрос в тему, а отзывы, отклики... в других топиках и их там полно: читайте, пишите.

Ну омыватель ведь отключаецца изъятием релюшки, и на гарантию это не повлияет

Включай подфарники и не парься. Если у тебя ксенон то без омывателей ездить незя!!!!!!

Отключили на оф.сервисе,сам попросил.Деньги взяли за снятие и установку бампера.Отключили моторчик.

Данный вопрос схож с тонированием оптики. Во всем мире борются за светопропускание, наши люди - тонируют!

Езжу с омывателем. Днем тк фары не горят - на них НЕ ЛЬЕТ! вечером льет. На мой взгляд расход не так высок. Летом БЕСПЛАТНАЯ ВОДА (обычная) + добавка концентрат(по желанию).

внимание вопрос: ЧЕГО ЭКОНОМИМ?
только безопасность...

так у нас по правилам "днем с огнем" за городом?

Есть опыт? Именно на Л3?
Если есть, в каком блоке реле? Салонном или под капотом?

Может быть есть отдельный прехранитель отвечающий за работу реле омывателя фар? честно говоря как то пока не добрался именно до этого. Но в мороз, да ещё после мойки выдвижные форсунки примёрзли к бамперу и не вылазят при горящем ближнем, этож наверно чем то чревато!?....

особо нечем..
предохранителя нет - клеммы с мотора скинуть можно.

[давление нужно больше чем на стекло, на форсунках электрики нет – выезжают за счет давления жижи...

Если форсунки выезжают за счёт давления жидкости, то нет ничего проще, как поставить обратку в бачок, пусть себе мотор жужжит, а форсунки останутся на месте. А вот для удобства в зимнее время, придётся попотеть. Тут два варианта:
1. Перед зимой переключаем в ручную обратку под капотом, или то же самое весной перед летом.
2. Очень удобно это проделывать из салона, но тогда лучше обратиться к "Куделия". Он то, точно сможет сделать.
Ну, а куда проще, конечно, просто выключить ближний и омывать лобовое стекло.:dance2:

Согласен что так лучше, но как быть ночью когда кругом мянты)))) переключишься на габариты, а злодеи засели в засаде и ....

Добавлено через 30 минут 40 секунд
Жаль , я то думал что на каждый электрический прибор или группу приборчиков всёж имеется "средство предохранения")))
Это небольшое упущение со стороны французского народа вцелом!!!)))

я придерживаюсь позиции, что фары таки должны быть чистыми, чтобы освещать дорогу :) Тем более у меня ксенон... и не вина французов, что наши дороги засыпаны.... засыпаны вообщем :)

В целом согласен, но я с ближним езжу постоянно, и за городом и по городу.
По городу также омыватель фар включается постоянно, а это нифига не нужно, особенно днем.
Не то чтобы меня зеленая душила из-за расхода омывайки, но как-то нехорошо, что отсутствует возможность отключения омывателя фар. Хотя бы временно.

в светлое время суток "дневной свет" - этого достаточно ;)

Мануал я, конечно же, но осилил, но "дневной свет" - это положение между "не горит" и "ближний"? :dntknw: