Выбило патрубки из отопителя салона
 

Ездил, припарковал машину, заглушил и тут пошел пар из под капота.
Открыл оказалось вылетели патрубки, которые соединяются с трубками радиатора салона. С чем это связано? Может ли повториться?!

Что может произойти с двиглом, если слился антифриз, а ехать срочно надо? Можно ли ехать потихоньку и останавливаться, чтоб не перегревался?

Давление видимо высокое образовалось(на Л1 есть клапан?)...или патрубки незатянуты были. Доехать куда-либо можно, только не перегрей)...Как вариант может прокладка головки поехала и газы пошли в систему охлаждения..

что будет если воздух попал в систему охлаждения?
у меня температура на панели поднялась на пару-тройку градусов.

Градусник показывает температуру жидкости, а воздуха врать будет, однако. Доливай, КМК. Воздух сильнее расширяется и выталкивает жидкость. :acute:

Как тогда выгнать воздух из системы?
Также нужно поменять ДТОЖ, но при его съеме жидкость выливается и соответственно снова попадает воздух, можно как то перекрыть шланги?

Так ведь есть пробочка на входе в салон, под капотом, ослабил-воздух вышел. Датчик поменять: погреть авто, при остывании давление падает, пока остувает, быстро меняй датчик, ставь новый вместо старого, при определённой ловкости, потери антифриза миниамльны.:wink3:

Ну вот опять...
Пока разворачивался по сугробам пошел пар из под капота со специфическим запахом. Под капотом таже беда, отошел нижний патрубок из отопителя салона.
Еле нашел автомагазин, пробежал километр если не два. Влил 2 литра - погонял движок - бачок опустел, потом еще 1литр. Выпустил воздух, уровень доходит едва до минимума.
Сколько антифриза нужно в 2.0 двигатель?