Замена ремня ГРМ и результат
 

Всем здрасьте. История такая,загнал в идеальном состоянии машину в сервис поменять ремень ГРМ еще2 ролика были в комплекте и я так понимаю ремень нависного оборудования ну и воздушный фильтр. Утром позвонили мол приезжайте усе готово. Довольный забрал машину выехал на дорогу, 1передача,2 около 3000 об провал, пропала тяга, разгозовал слышен какойто скрежет, потом заглохла. Завел холостые держит нормально, открыл капот услышал цокот. Вернул машину обратно горе мастерам. Делают наверно. Хотелось бы спросить что ети ....... могли мне там испортить?

Могу предположить самые плохие предположения, но не буду, сам скоро всё узнаешь....

да уж... ничем хорошим не сулит) походу, неправильно ремень поставили)

Ну и мастера:shok:

Ура товарищи забрал машинку. в общем как я понял когда меняли ремень грм автослесарь заметил что прогорел об колектор шланг обсорбера который идет на датчик толи на сам обсорбер, он его залатал и после етого видимо выскочила ошибка обсорбера которую потом они сбросили и стало все нормально.:dance2::yahoo:

У меня есть эта ошибка, но на работе мотора это не отражается.

А может и темнят. Нескажет же "Да я вот тут тебе накосячил:fie:"

Дурят, но если всё нормально уже, не забивай голову, имхо, просто забыли что то закрутить или недожали.

главное чтобы фаза не ушла...

а када забирал машину на холостых никаких звуков не было?

Нет не было . Слесарь при мне завел мол смотри как работает,слющай.

Тебе еще повезло, я недавно писал как мой брат измерил компрессию :)
И тоже никто не признавался что они накосячили....

Узнал причину ошибки у меня. Давным давно появилась дырочка в коробке под днищем. Коробка эта стоит чуть больше 2000р, но у меня даже в мыслях не было её менять. Как я понял это просто фильтр и в этой коробке был уголь, который её покинул и скорее всего забилось там всё грязью.

Эта коробочка и есть абсорбер паров топлива...