Рыскает на скорости....
 

Всем доброго времени суток. В последнее время у меня появились небольшие трудности, связанные с управлением автомобиля на скорости свыше 80. Может кто сталкивался с этим. Дело вот в чём: при управлении, а точнее во время входа в поворот на скорости, машина начинает рыскать и стремится уйти в занос, как жига на скорости свыше 140 :grin:. Поэтому сейчас приходится тихонько подруливать и снижать скорость, конечно так безопаснее, на как-то не интересно:grin:. Раньше машина шла как вкопанная, а теперь при любом маневре чувствуешь неуверенность в ней и связанный с этим дискомфорт. Машинка 2008 гв, пробег чуть более 150ккм.

Может быть это связано с зимней дорогой? Какая резина небудь зимняя на заснеженной и обледенелой дороге полюбому будет срываться на такой скорости. Другое дело какая больше , какая меньше. И даже на сухой дороге шипованая резина имеет не очень хорошее сцепление с дорогой по сравнению с ездой в летний период. Вот если машина ёрзает по дороге при прямолинейном движении надо смотреть на исправность аммортизаторов и передних стоек.

Рекомендую проверить сайлентблоки задней балки.

Да нет они греметь раньше начнут. Хотя пардон, это же трёшка , а у неё задняя подвеска может отличатся от двушки.

Стойки смотри.

Тоже начала рыскать когда порвался задний сайлент переднего рычага. Но у меня еще и стало греметь ходовка, как будто развалилось все и сразу. После замены одного сайлента все пропало.

Летом тоже также было, одинаково. Вообще не только при повороте, но и при совершении маневра, например, резкого обгона или переставке. Стоит только немного крутнуть рулем, как машина начинает срывать в занос, особенно зад.

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Особо ничего не гремит, все в порядке нормы, как принято на лагуне))))): немного спереди постукивает при езде по поребреку, но рыскать раньше начало. Втулки и линьки менял тыщ 35 назад, а аморы где-то тыщ 60 откатали уже.

У меня тоже такое поведение, но диагноз ***** рейке(люфт с левой стороны). После ремонта рейки отпишусь изменится или нет. Если всё будет хорошо, то до конца недели должен сделать.

может быть следствием банального разброса давления по колесам или же зимняя резина с мягкими боковинами. в этом плане меня только Continental и Bridgestone устраивает

может и не втему....но всётаки, у меня после очередного ТУ, и устранения какойто ноты диллер обнавил прошивку. после чего появилось точно такоеже рысканье (неустойчивое поведение на скорости, руль легкий, очень легкий). так вот поехал к диллеру начал жаловаться на пропажу функции (изменение реактивного усилия на рулевом колесе в зависимости от скорости) машину вернули через сутки - сказали что ничего не нашли...машина реально изменила поведение управления (руль на скорости значительно стал тежелее, машина меньше кидало). это мое субъективное мнение, может ее просто помыли.... но зачастую еду на скоростях 140-150км/час и любые изменения в поведении машины становятся очень заметны.

Добавлено через 19 минут 15 секунд
нашел пост 34 http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...150#post453150

какого размера резина??? у меня 205-60-16 на скорости не айс.

А про адаптивный руль это интерестно я задумался может у меня в этом дело:dntknw:
А ты куда второй раз ездил???

несачтите за рекламу - к офф на полюстровском

Так и не отписался.. Почем вышел ремонт и что сделали при этом? На моей рейке написано koyo, не знаю это с завода такая или нет..

У меня скорее проблема в резине была поставил 215-60-16 всё ок. только вернулся из чехии ездил не мало по германии на скорости 200 идёт как вкопанная, так что не исключаю проблему и в наших дорогах после немецкого автобана на питерской кольцевой 150 уже не комфортно.:sad:

Заехал на сервис. Приговорили передние сайленты. Колесо с левой стороны ваще люфтит при незначительном усилии.

Уважаемые форумчане.
Прошу участия.
Суть такова. В подвеске поменяно: стойки в круг оригинал, новые оригинальные рычаги,втулки- стойки стабилизатора,сб подрамника, задние пружины,рулевая рейка восстановленная оригинал от официалов. В порядке сб балки.
Колеса мишлен примаси 4 новые. Давление в норме.
Проблема: машина рысачит, похоже на то, когда сб рычагов порваны были. Но сейчас все ЦЕЛО. Сход делал в разных местах и с плюсом и с нолем и с минусом, результата нет.
Последнее, что менял это рычаги и кажется, сто после начались эти движения. А может тяги- наконечники? Наезжаю на неровность дорожную и чувствую движение- толчок в руль. И если небольшое углубление в покрытии, машина резковато шарахает в эту сторону. Чувствую в этой борьбе проигрываю.
С момента замены рейки прошел 15 т.км., рычагов 5 т.км.

немного не по теме, но
сб подрамника какие ставил? номерок есть?

Хатчинсон 531647, цена 920 руб.шт..
Это СБ подрамника Меган 3, Флюенс. Чуть чуть коротковаты, совсем немного, а в остальном, как родное. Все стало на место. Выпрессовывается идеально,обойма пластиковая . Но это отступление от главного вопроса.

Почему же?
К подрамнику крепятся рычаги, значит он то же напрямую влияет на управляемость.

Полностью согласен с Вами.
Но вот поменял их, воз и ныне там.
Еще одна особенность, если очень медленно ехать по дороге асфальтовой, совсем чуть чуть волнообразной, то машина как бы в поперечных направлениях ( влеве- право) рыскает.
В общем хочу вернуть взад старую рейку или поменять тяги наконечники? Что посоветуете? При замене опустить подрамник и снять рычаги и внимательно их осмотреть. Должна же быть причина.