Тормозные диски
 

Возникла проблема. Левый передний торм диск начал неравномерно изнашиваться. Т.е. Заметил, что наружный кант(где-то 4-5 см от внешнего края) отшлифован как надо, а вот окружность, кот ближе к ступице ржавеет... Недавно менял плавающую скобу... Может колодка криво стоит?...:wacko2:

диски отдай на шлифовку и меняй колодки

Есть технология: вместо тормозного суппорта одевается аппарат, который шлифует тормозной диск с обоих сторон (наподобии мини-токарного станка). В Калининграде такая технология есть в 2-х местах, я думаю, что в Минске точно есть.

смотри направляющие суппорта и колодок, возможно они подкорели

смотрел, Дима, все нормально работает... Началось после того, как поменял скобу. Может направляющие поменять? Мож они кривые, хотя на глаз не скажешь:-/

Я понял! Короче до замены, скоба, кот стояла болталась, т.к. направляющие не были вкрючены в нее(сорвана резьба была в самой скобе)... Соответственно прижимала колодки с небольшим скосом, отсюда следует, что они износились неравномерно... Когда заменил скобу, все стало на свои места, но фрикционные накладки уже неравномерно сточились... Выходит, что когда они стали ровно прижиматься к диску, нижняя их часть, кот сильнее износилась, немножко не достает до поверхности диска и диск начал ржаветь... Надо просто подождать, пока износится верхняя часть до уровня нижней...:yahoo:

такой трабл:
при торможении появляется вибрация.
Диски протачивал у токаря пол года назад, остаточная толщина диска
1,9мм. Допустимый износ диска насколько я знаю 2,0мм.

Возможена ли вибрация из-за неравномерности износа ШИН???:wacko2:
на зимней резине ездил и такой проблемы не было.

Конечно может и резина, но обычно если резина уже ,,кривая,, то машину на ходу при качении колбасит, а если только при торможении, то скорее всего диски.

Булки на резине не всегда себя "показывают" при движении, при этом может колбасить при торможении. Тормозные диски и должны иметь чистую поверхность прилегания к ступице. Если попадает грязь, окалина и пр. при сборке, то возможны вибрации и при движении и (или) торможении

Почти везде, в том числе и офов передние тормозные диски порядка 5000р за штуку.
Но надыбал Лукас в "авто49" за 2350р за штуку. в чём подвох?
Боюсь с размером лоханутся могут. Упоминались три диаметра дисков, а их программа предлагает только два, для 15 и 17 колёс. 16 не признаёт совсем. Желание сэкономить 5000р присутствует, но с моим везением, эти диски могут и не подойти.
И вообще интересно, кто менял и что ставили.

А по экзисту не пробовал подобрать?

Неа, не люблю я его.

Лукас обещанный, на existe 101 доллар. То-же самое, в авто49 он 2350. Бум надеяться что не ошибутся в размере.

А чего так? Вроде подбор правильный там.

Не знаю, просто переживаю. Сегодня вечером заберу прикину примерно. а в выхи наверно поеду ставить. Тогда и узнаю как они. Одно радует, что можно если чё то здать. + там же заказал все колодки, только цену не спросил. Возможно ещё на всё это будет скидка 5%.

Вообще начал разробатывать этот магазин как вариант, правда у них на рено маловато запчастей.

Рулевые наконечники по 300 с копейкками, но ждать долго, опора двигателя что-то около 1000, но тоже ждать долго

Забрал вчера и набрал колодки той же фирмы.
передние колодки-1950, задние - 1869

Написано что зроблено in UK.

теперь осталось скрестить пальци что-б всё подошло.

Я вот знаю что на лагуны ставили передние диски диаметром 280, 300 и 308 мм. У меня 1,8 в VIN стоят BGOC. У меня диски должны быть 300 мм? Как я понял 308 ставили только на V6 3,0?

Кстати забыл отписать, что всё лукасовское стало как родное. Диаметр 300мм.

280 видимо на 1,6 у кого можно 15 колёса поставить.

А что причиной замены тормдисков явилось, Георгий?

Износ по стёртости больше нормы. И биение появилось. Подозреваю что это как индикатор износа сделано.

Биение при торможении? Сейчас как?