Плюсы и минусы Лагуны в сравнении с Латитюдом
 

Лагуны в России не продаются уже давно, парк их стареет и найти машину с пробегом до 50 тысяч км уже сложно. Латитюды продаются новые, причём по многим конструктивным моментам они унифицированы с Лагуной.
Хотелось бы услышать мнение людей, раньше имевших в пользовании Лагуну 3 и пересевшие затем на Латитюд, чем лучше или хуже Латитюд и стоит ли Латитюд рассматривать как альтернативу Лагуне.
Заранее спасибо за полезную информацию.

По мне лагуна машинв более выше классом... И француженка, а не самсунга клон)))

Латитюд-седан,а лагуны или лифтбек или универсал,а ещё купе. вот уже первое и основное отличие. латитюд в россии не купишь с дизелем,а лагуну-пожалуйста! латик чуть помягче,но и чуть больше по габаритам.
в общем надо выбирать что нужно от машины "для себя любимого"!

В плане внутренних габаритов Латик больше чем Лагуна, хоть у них и одна платформа, но Латик на 19 см длиннее, его колесная база больше на 6 см.

А как в отношении различий в качестве, французская сборка/корейская сборка, комплектующие, качество пластика, ткани, кожи ? Отношение к реагентам зимой ?
Пытаюсь понять, хорошая ли это альтернатива Лагуне.

крышка багажника ржавеет

А , что ждешь от машины, вернее для чего она в большей части времени?

Извиняюсь,крышка багажника на лагуне ржавеет?:shok::shok::shok:
Оговорюсь:всю тему не читал.

Почитайте. Тут всего 1 страница. И вопросы отпадут.

Машина для езды преимущественно по шоссе, 60 км в день. На город будет приходиться не более 10% пробега. Ездить будет в основном супруга, иногда я.
Латитюды наступают Лагунам на пятки по ценам, при этом они более новые.
Про крышку багажника я слышал.

Латитудов нет дизельных, и расход там начинается по городу от 12 литров, на 2.0 она едет хреново, если брать то 2.5... не вижу конкуренции, абсолютно разная аудитория покупателей

Приведу пример.... Ежедневная езда Приладожский- город Лесная- обратно.... Лагуна в трое дешевле по топливу... Гораздо вместительней... Комфорт Латика- уровень Мегана 2005 года... ИМХО.

втрое это сколько получается латик жрет?
30 на сотню?

На любой бензиновый двигатель можно установить ГБО и тогда действительно будет экономия. Но здесь разговор не о расходе топлива.
Потом, если Латитюд 2,0 едет не очень, то получается и Лагуна с мотором 2,0 едет тоже не очень, или нет ?
Но здесь разговор не о моторе 2,0, а о том КАК ОН (Латитюд) и КАК В НЁМ. По сравнению с Лагуной.

Лагуна с 1.6. едет не очень. а на 2.0 терпимо атмосфернике уже терпимо.
а вообще тут КМК нет смысла сравнивать это два разных авто. все равно что сравнить 6-ку ВАЗ и 9-ку например.

2.0 Латик едет хуже 2.0 Лагуны в основном из-за вариатора и большего веса.
Мне в Латике не нравится качество пластмассы. Плюс не нравится центральная консоль. В итоге из Латика всегда выхожу разочарованным.

если сравнивать лагуну 2011 года и тот же латик, то лагуну этого года ты найдёшь только 1.5д (остальное будет дорого через таможню перегнать). так что о лагуне 2.0 уже разговора нет.

to Puchas
ГБО не буду ставить из принципа.
Есть смысл ставить кто грузоперевозками занимается или таксует.

To SPboleg

откуда ты 30 взял? дизельтая по трассе 4.5 кушает, по городу 6.5.
считай сам

а откуда взялось "втрое дешевле"? бензинка по трассе 8 максимум ест.
Так что максимум "вдвое".

Битые латитюды ржавеют, лагуны нет, т.е кузов менее устойчив к корозии у латитюда

Добавлено через 39 секунд
ну как и у любого корейца )))