Машину клонит налево
 

Если пускаю руль, лагуну начинает клонить в левую сторону, что может быть помогите?!:cray:

развал, разное давление в шинах, заклинивание суппорта, рулевой наконечник-тяга.

MartovskiyKOT можно еще и уклон дороги добавить.

Поменяй местами резину и будет тянуть вправо.

[QUOTE=Olegkalina;646665]лагуну начинает клонить в левую сторону/QUOTE]
Измены с механиком ей захотелось
Одень комбез рабочий, походи покруг, погладь, приласкай. Проверь давление в шинах. Пристройся сбоку, посмотри не подклинивает ли суппорт тормозной.
Если не помогает, то на развал-схождение

Особенно если она направленная :)

Окей, спасибо, сегодня попробую сделать все что посоветовали:)

Вот и я столкнулся с такой бедой,руль после поворота налево не доходит до нулевого положения градусов 15,при движении на малых скоростях после малейшей неровности или ямки сам сворачиваеться влево,развал и схождение норм,колеса местами менял,подвеска норм,куда копать?

Кто тебе сказал, что у тебя все ном?.
То что ты написал, это уже не норм.
На скорости 70-90 отпусти руль. Машина едет прямо? Руль в каком положении?
При разгоне - торможении какое поведение машины? За руль не держись)))

п трассе на скорости 100 идет ровно но как только какая кочка сразу уходит влево,при торможении все нормально,проявляеться сильнее всего на малых скоростях,сайленты рычагов и подрамника недавно заменены,перебиралась рулевая рейка,руль стоит ровно,еще есть недовозврат руля в 0 после левого поворота,после правого руль сам выравниваеться

Добавлено через 2 минуты 18 секунд
сам понимаю что это ненормально вот и спрашиваю,так как не хочу выявлять неисправность путем замены всего подряд.
вот только ,если посчитать обороты руля в обе стороны-одинаковые но в одну какую не помню руль градусов на 15 больше выкручиваеться,вечером посмотрю еще раз.

Уже теплее
Замерь резьбовую часть рулевых наконечников справа и слева
Покрути руль на месте и посчитай количество оборотов руля (хотя бы примерно) от 0 вправо и влево.
До переборки передней подвески такого не наблюдалось?
Машина была в аварии?
Штоки амортизаторов не гнуты?
Только не спеши с ответом, все досконально проверь.
Все показывает на кривой кастер, но он не регулируется, потому и спрашиваю.

Обороты руля посчитал-одинаковые,раньше руль сам не доворачивался влево-такое появилось около года назад.после 3д стенда сказал развальщик что правое колесо заднее выходит с поля допуска на 7 секунд,но это по его словам слишком мало,да тогда был бы просто увод ,а тут руль сам доворачивается,такое ощущение что его кто то выкручивает.опорные менялись,на месте стоя скручу немного влево или вправо он чуть чуть назад возвращается,наверно не в рейке дело,на выходных попробул штоки амортов крутнуть-если они кривые-сразу поведение машины должно измениться как я понимаю.
И ,да ,машина была в аварии,но такого доворота после не наблюдалось.

покрутил штоки амортов-слало получше но при резком старте руль градусов на 10 поворачивается влево.

Опорники подклинивают?

Нет,насколько я понимаю,колеса на вывешенной морде поворачиваються плавно,заеданий нет,супорта тормозные не клинят.
Я вот думаю может с пружинами чего не так?Но машина ровно стоит.Я правой стороной ловил глубокую ямку,так аж задний сайлент на правом рычаге вырвало,но самое интересное в право не сворачивает,как крутило влево так и крутит дальше(

Посмотрите пружины, может один виток лопнул и не заметишь по кузову.

Я думал я один такой, один в один ситуация. Пока проблему не решил. Заднее колесо левое тоже в - развале, закис болт, не регулируется, попробую и правое в минус кинуть, посмотрю на изменения.

вот обратил внимание на поведение машины при проезде лежачего,чувствуется контакт 3 колес ,а левое переднее -такое ощущение ,что под нагрузкой просто вваливается внутрь и все,потеплеет полезу смотреть или пружина или аморт кто то из них.

???
Что значит вваливается внутрь*
При проезде "полицейского" есть стук?

Такая же ерунда. Передняя подвеска поменяна почти вся, включая: аморты, пружины, шаровые опроры, стойки стаба, рулевые наконечники.

В поведении не поменялось абсолютно ничего. Отпускаешь руль и через 15 секунд ты выруливаешь на встречку. На право не выруливает никогда. Одинаковая херная и на летней и на зимней резине.

После неровности руль уходит чуть влево, сам не хочет возвращаться в ноль и машина следует за ним влево. Вправо такой проблемы нет.

Хз что, думаю может проблема в ГУР?