Renault Laguna 3 2.0 dci AT
 

Приветствую всех!

Хочу стать обладателем дизельной двушки на автомате!
Во владении в прошлом были только бензиновые машины, но последнее время тянет к дизелю. Машина 2008 г.в. пробег 110 т.км. , дилерская , хозяев несколько было, но ПТС оригинальный. Как говорит владелец комплектация максимальная, хотя в его компетенции я не уверен (сложилось впечатление при разговоре), в салоне бежевая кожа, по визуальным признакам поворотный ксенон.
Но более всего меня интересует особенности данной модели в зимней эксплуатации. Подскажите, уважаемые владельцы дизельных двушек, имеется ли в машине какой-то дополнительный штатный подогрев (или догрев), как долго прогревается , быстро ли набирает тепло в салоне(живу в Алтайском крае) и что нужно знать (подводные камни) при выборе этого авто. Если срастется сделка, то машину буду смотреть в Новосибирске, хороших сервисов не знаю там. В общем жду Ваших комментариев !

C 2012 катаюсь проблем с запуском не было, салон прогревается довольно быстро (электро фен), движок прогревается только в движении, у нас в среднем температура -7 - 12 , при -25 заводилась без проблем.

Прогревается салон феном ну не зказать что бы вау...Зато от мотора... пара минут и усе. В салоне Куба:yahoo: Если машина в полном фарше на порогах будет надпись INITIALE. Если BOSE тоже неплохо:shok: А если на стойке стикер 4Control то это лучшее что может предложить Renault:good:Правда я не в курсе с какого года шли эти вкусняшки!

Я бы не хотел кататься на дизеле при -30 градусах. Дизельная машина все же холодней бензиновой. У меня сильно теплый воздух шел только когда я хорошо педальку газа продавливал. В остальном в салоне было не холодно, но и не тепло. Но у меня машина особых холодов и не видела - живу в Краснодаре. Сейчас у меня турбобензин - вот здесь никаких проблем с обогревом нет.
Разница в расходе между дизелем и бензинкой не слишком большая. По трассе вообще минимальная - 6.2 на дизеле, 6.8 на бензине (держа скорость 100-110). В городе у меня было 10 литров на дизеле, на бензине около 13.

Разница между дизелем и бензинкой в езде - первый более динамичен на трассе при скорости 90-110. При большей скорости разницы не заметил. В городе машины одинаково динамичны.
Вибрации двигателя в салоне есть и у дизеля и у бензинки (к сожалению).

Мой совет - не париться и покупать турбобензин с пробегом до 120 тысяч - такие еще есть. Например, у меня :) Но я не продаю :)

Значит что-то было не исправно, т.к. даже в -25 с включенным на 24-25 градусов климатом в салоне тепло, из дефлекторов идет воздух соответствующей температуры при холодном двигателе. И ничего от нажатия на газ не зависело.

По поводу расхода - по разному ездили, разница в расходе не огромная, по все же больше 0.2 по трассе и 3 литра в городе.

PS: на скорости 100-110 км/ч средний расход был 5,8 за ~1200 км .
на скорости 110, 130, 150 км/ч средний был расход был 6,4 за ~2100 км.

По городу, чтобы дизель жрал 10 нужно достаточно резво ездить или долго стоять в пробках. На зажигалке, при такой езде, будет за 15 литров.

Спасибо всем большое !
Оцените вариант , собственно , благодаря которому у меня появился интерес к приобретению!
http://berezovskiy-kemer.drom.ru/ren.../20200288.html

Что можете сказать по таким непонятным фоткам и цене?

я знаю Берозовский только Свердловской области, а оказывается и в Кемеровской есть)
Цена дорогая однозначно... думаю не болье 510, а лучше 500 за такое.
Фары разве с черными масками шли в оригинале или колхоз?

Если не далеко, я бы съездил посмотреть вживую, но с ценой не понятно что, несколько недель назад она ещё дороже стояла. А так, светлый салон выглядит классно, но не практично. На моём мегане тоже светлый, пыль и грязь сразу видно, но у меня тряпка, а не кожа.

Фары с чёрными масками видел на пригнанных полторашках в комплектации блек эдишн. Одну даже вживую в Тольятти смотрел.

на пригнанных да, на дилерских 2008г.в. ни разу не видел
светлый кож салон норм, только ручка акпп протирается(((
а вообще я бы не на салоны смотрел, а на движкок и топливную

Там по фото ручка прилично протерлась уже. А может машина пригана была? В объявлении ни слова о дате покупки, если так, то пробег точно не родной.

кто знает, у меня на 150 тоже уже потертая.... может просто кожа говно.
но сзади шильдик петровского АЦ.

+1 У меня на 200 тоже протерта. Кожа...ну-ну

У меня при пробеге 285тыс.ручка акп как новая. Так что это не показатель! Педали и салон тоже!

У меня такая же комплектация, брал при пробеге 105 000 ручка АКПП точь в точь также протерта.

у тебя светлый салон?

Насчет "теплого" дизеля спорить не буду - у каждого свои представления о теплоте.

Но расход 6.4 на скорости 110-150 - это фантастика.
Мгновенный расход дизеля:
90 - 5.0
100 - 5.5
110 - 6.0

На больших скоростях замеры не производил, но экстраполяция, думаю, понятна.

Правда, речь идет о дилерской машине 2008 года (новой).
В более новых Лагунах двухлитровый дизель существенно улучшили - он стал экономичней.

Добавлено через 6 минут 2 секунды
Посмотрел я фото. Машина скорее всего билась в морду. За это говорят неродные передние фары и неродная передняя панель (на машинах 2008 года фактура ее была другая)

Обезательно надо сьездить и посмотреть машынку, желательно с КЛИПОМ, особено рекомендую искать им пробег оригинальный. Авто с 2008 г. пробег 100 000 не! ве! рю!

Вполне может быть. У моей машины пробег 108 тыс. 100% оригинальный.
Я с начала 2015 года прошел только 8500, хотя каждый день езжу (работа в 6 км, а с двумя маленькими детьми сильно не попутешествуешь)

Не буду спорить, может быть, но чтобы быть уверен лутше рповерить.

Добавлено через 5 минут 43 секунды
Моя с 2011-го года, заявленый пробег - 120 000 проверил клипом оказалось 204 000.

При покупке машины есть золотое правило! Если номера затонированы это ЛАЖА!!! Второй совет. Звоните, просите VIN код, и не выходя из дома пробиваете пробег у диллеров Renault.Если машина европейка помогу пробить все остальное! У нас в Лаптии с этим все просто. Я до покупки машины уже знал о ней больше чем продавец!