Моя замена Лагуны - BMW X1
 

В общем, до последнего ездил на Лагуне 2, думал на что сменить не тратя очень много денег на замену, и пару лет назад положил глаз на BMW X1 E84 своего друга.

Так получилось, что приобрел X1 только сейчас, в новогодние каникулы 2021.

https://i114.fastpic.ru/big/2021/011...a7adea22ca.jpg

https://i114.fastpic.ru/big/2021/011...3f431c78a3.jpg

В общем: BMW X1 2012 2.0D 184лс xDrive
Полный привод, автомат 8ст.

Опций не очень много, но все необходимое есть:

- Биксенон
- Кожаный салон
- Раздельный климат
- Подогрев руля
- Музыка Professional (вроде как с сабвуферами)
- Датчик дождя и света
- Передний и задний парктроники

Чего нет из лагуновского:
- Круиз-контроля
- Свободных рук
- Электросидений
- Люка
- Датчиков давления в шинах
- Русских букв в магнитоле (записную книжку не видно)
- Музыки с bluetooth (хотя громкая связь есть)
- Складывающихся зеркал

Сам X1 сделан на базе БМВ 3ки (одноклассник лагуны), поэтому при езде ощущения что пересел в класс ниже нет.

Я считаю что купил машину не хуже, а в плане силового агрегата очень интересную. Дизель, полный привод и 8ми ступенчатый автомат. Ездит оно очень интересно, с места стреляет, даже по снегу.

Салон чуть меньше чем в л2, багажник тоже поменьше. Но надеюсь, что этого хватит.

Расход с Москвы до Уфы при езде до 110 км/ч составил 5,9л, с груженой машиной.

Буду осваивать, задавайте вопросы :biggrin:

Достойный аппарат, а какого года?
В общем - поздравляю. Лагунку на продажу?

так написано, что 2012 года
а лагуну продал уже)

Поздравляю )
Почему дизель? ;)

Спасибо!

;)

шо было, то и взял :biggrin:

Алексей, почём?)

Хороший выбор! Жалко только не Х3 - вообще было бы шикарно.
Как подвеска после Лагуны?

Алексей поздравляю. Хороший выбор. С форума далеко не уходи, иногда рассказывай, инетерсно почитать твое мнение о авто.
Следи за цепью и знаю, что были слабым местом передние полуоси.
Ну и я так понимаю, что дело Лагуны не умрет и мы скоро начнем наблюдать превращение в М5.0д:don-t_mention::popcorm1:

Какой пробег ?

Сидел в пару Х1, сидения были не очень комфортные. В Лагуне было лучше. По салону тоже не очень понравилась.

Был случай ремонта переднего редуктора, там подшипники не роликовые, а двухрядные шариковые стоят. Так просто в продаже не было, цена тоже не очень приятная.

Раздатки любят частую замену масла.

АКПП тоже капризные.

А двигатели требуют замену цепи около 200-250к км. Лучше бы зубчатый 2 раза менять, дешевле.

Впускные коллектора тоже нужно каждые 60к км чистить, иначе вихревые заслонки клинит и обрывает.

Вот не знаю как именно эти 2.0 дизеля, а 2007 где-то годов с алюминия были. У них просаживались гильзы и только замена блока.

Все зависит от пробега, но в любом случае, ремонт по сравнению с Лагуной будет куда дороже и больше мест чему ломаться

Поздравляю с покупкой! Интересно будет оценить стоимость владения и надежность в сравнении с той же Лагуной)
Какой пробег у бэхи?

Спасибо. Схожая X3 в 1.5-2 раза дороже. не в бюджете.
Подвеска нормально, слегка жестче, на плохой дороге это чувствуется сильнее.
Сегодня проверил давление в шинах, все 4 с давлением 2.1. А нужно 2.2 перед, 2.6 зад.
Накачаю, проверю. Надеюсь зад не будет жестить на кочках.

Добавлено через 24 секунды
Ценник нормальный. Дешевле чем в Уфе, плюс сейчас все дорожает.

Добавлено через 1 минуту
С форума не уйду, тут все как родные)
Цепь недавно поменяна.
Тюнинг не хочу, дорого смысла нет. По хорошему хотелось бы абстрагироваться от автомобиля, но в Уфе очень плохой городской транспорт и нужна машина... А хотелось бы не зацикливаться на авто, в жизни есть много чего интереснее, чем доработка авто, которые в конечном счете стоят бешеных денег.

Добавлено через 2 минуты
Пробег немалый, 174ткм, но вес подмечают, что некритичный пробег для дизеля.
Сиденья меня устроили, и жену тоже, даже не было намека, что что-то не то. видимо сказывается комплекция человека.
То что в Х1 гораздо больше технички, акпп, редуктор, карданы, это понятно.
Цепь, как писал выше, уже поменяна.

То что расходники дороже, и может в 2 раза больше чего сломаться, тоже в курсе.
Мир на месте не стоит, лагуна 2 тоже была гораздо сложнее чем Москвич 2141 или Лада.
Однако сейчас мы считаем лагуну очень простой в плане техники и ремонта машиной.

Добавлено через 1 минуту
Так как поколение авто новее, думаю, что х1 надежнее л2. по л3 не знаю, не могу объективно оценить.
Расходники дороже (оригинал), сказывается сегмент авто.
Пробег 174 ткм.

Добавлено через 1 минуту
Парни, я все знаю, что есть чему ломаться, что пробег не 60ткм, что опций у кого-то больше, что мотор у кого-то мощнее.
Но это все будет дороже, дороже и так до бесконечности. 1 млн, там 2, там, там 4 и 5 млн. И так далее.

Сколько стоила замена цепи? Работа и детали ? А то там работа такая не хилая

не знаю, не я же делал.

Алексей, всем просто интересно сколько и что стоит. Многие бы хотели такое или подобное авто, но и многие слышали о цепи в этом моторе, поэтому столько к этому интереса. Я сам смотрю в сторону 5ки бмв, но 2.0д не смотрю, по баиваюсь, а три литра д не так часто у нас встречается и цена сразу на 30% выше. Поэтому и попросил не уходить с форума и иногда рассказывать о авто, может я поменяю свое мнение о 2.0д.
Хорошей и безпроблемной эксплуатациию:don-t_mention:

по бмв странная история, из инет юзеров никто ничего не знает, одни наездники.
постоянно слышится звон, а пруфов нет.
вот я слышал, что на х1 для замены цепи надо вынимать мотор. действительно ли это так, я вообще хз.

вероятно нужно искать оригинальную документацию, если она есть, вроде TIS. сейчас нет времени на это

Что БМВ клуб, что ЛендРовер клуб - все разговоры о том, кто где ремонтирует, кто где чипует и тп. Что и как ремонтировать - на этих сайтах искать бесполезно

не царское это дело :biggrin:

это понятно, не нужно просто делать вид, что они все знают.

Alexey, если машина новее то совсем не факт что она надежнее и зачастую бывает обратная ситуация. Хотя конкретно дизеля обычно надежнее идут. Думаю в связи с тем что в европе их большинство и допустить заметную просадку в надежности по дизелю в период гарантии нельзя - можно потерять в продажах.

Л3 надежнее Л2, но она и позиционировалась как более надежная\качественная и вообще рывок в уровне... Конечно все маркетинг, но однозначно Л3 был серьезный шаг вперед по всем показателям.

В Ютубе есть канал, человек показывает и рассказывает о ремонте БМВ. Вот сылка на ф версию с 2.0 дизелем. Там вообще много интересного про БМВ.