Падение давления в топливной системе
Laguna 2 2.2 dci
Народ вопрос вот в чём машина заводится немного дольше чем обычно прокручивает секунд 5-7 потом заводится,до 100 км вроде нормально разгоняется на переключениях обороты до 2500,но только начинаешь набирать больше разгон идёт вяло и после просто глохнет(на разных скоростях происходит 110-140) выскакивает на приборке ошибка перегрев двигателя(внутри ещё на значке stop написано) вышел подкачал грушей заводить прокручивает секунд 10 может больше заводится едешь всё нормально и лампочка ошибки сразу гаснет(проехал более 80 км и если не разгонять более 100 км никаких проблем)На клипе показало падение давления в топливной системе.По форсункам задержки минимальные в пределах нормы.Топливный фильтр новый,сеточка в баке чистая.Егр отглушен и програмно тоже. Я грешу на грушу по идее ведь воздуха после груши не должно быть только до неё?(поправите если ошибаюсь)Мне кажется что когда после разгона более 100-140 увеличивается расход топлива и при этом из-за воздуха создаётся воздушная пробка и машина глохнет. Можно ли проверить просто взять бутылку налить пару литров солярки и засунуть трубку которая идёт после топливного фильтра сразу на ТНВД и пробовать разгонять до этих скоростей и смотреть как будет себя вести авто?Или не стоит такого делать? Скажите а как система работает она видит что не может создать необходимое давление на форсунке из-за того что всё сливается в обратку и может из-за этого просто отключить двигатель как произошло у меня?или она как то по другому работает? Хотелось бы узнать ваше мнение кто сталкивался с данной проблемой? |
проверить форсунки на слив , сразу всё видно будет.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вообщем при проверке обратки брал трубки и делал отметки до 20 мл по времени проверки 1 мин проверял на холостых оборотах,получилось что на 1 форсунке-10 мл;на 2-15 мл;на 3-20 мл;на 4-8 мл,хотелось бы узнать ваше мнение
|
дайте вин - я поищу техноту по диагностике на вашу машину, там должно быть описано.
|
Цитата:
|
я могу ошибаться нашёл что должно быть в минуту не более 10 мл,получается 2 форсунки сильно лют в обратку,скажите форсунки вообще ремонтно пригодны?или ремонт сильно толку не даст и проблема возникнет через пару тысяч км снова?
|
А топлиную систему промывали чем нибудь?
Лавром 102 попробуй. В бак ничего не лей. Только шлангами с бутыли на тнвд. Я оживил одну форсунку промывкой. |
|
ну, нашли где проблемма?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
хороший сервис вы нашли если они даже не знают что если есть груша ручной подкачки то нет подкачивающего насоса. я давал ссылку как проверить форсунки, это было проделано? если так наугад перебирать всё подряд то лучше новую машину купить.
|
Цитата:
|
Цитата:
Про насос подкачки вы меня не правильно поняли не который в баке идёт обычно а который на ТНВД стоит Добавлено через 2 минуты 32 секунды Цитата:
|
надо ещё раз проверить на слив .
|
Текущее время: 19:54. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub