Фазорегулятор
 

Привет у меня Лагуна 2 ф1 2.0. Говорят что приходит конец фазорегулятору - замена всего этого дела влетает в копеечку, поэтому хотелось бы уточнить: какие вообще признаки того что фазорегулятор умирает? В сервисе определяю по "дизельному" звуку из мотора - есть ли ещё какие-нибудь более объективные показатели того что ф-тор пора менять?

Где-то тут проскакивала инфа, что дизельный звук двигателя может быть и от умирающей помпы.
Мне на сервисе как-то проверяли "слухалкой" как у врачей ( :dntknw: забыл как называетца)
При смерти фазика на холодную тарахтеть должна очень сильно и может глохнуть.
Если не глохнет на холостых - имхо забей. Ремни ГРМ скоро менять надо?

до смерти фазика еще дожить надо

Ремни ГРМ недавно менял. С ними все в порядке.

Прямо сильно не тарахтит вроде бы, не глохнет.

Но вибрация по кузову не маленькая и повысился расход топлива где-то на 1л/100км.

Вот и не знаю от чего это может быть все?

Тем более уже на 2 сервисах говорят про фазорегулятор....

Добавлено через 1 минуту
Просто как-то до его окончательной смерти жить не охота - говорят если он все-таки умрет то и многому в моторе настанет моментальный конец...

Хочется поменять вовремя, но и просто так менять выбрасывая деньги неохота - вот и спрашиваю что делать...

я уже 40ккм проехал) жду смаленского, чтоб поменять)

Добавлено через 2 минуты
по поводу того, что много чему настанет (!), я разговаривал с мастером-оффом, он сказал, что тачка будет через раз заводиться, большой расход и никакой динамики

вибрация на кузове и фазик как связаны?
со смертью фазика тяга пропадёт, расход увеличится, дизельный звук будет не только на холодную...
а вот то что многое умрёт со смертью фазика - это же откуда инфа то такая?

Ну ясно, в общем записался на субботу в Другой Сервис - поговорю там с мастером - посмотрим что скажет

Добавлено через 1 минуту
Вибрация не знаю -это так предположение.

Расход увеличился, дизельный звук вроде бы есть, динамика/тяга вроде нормальная, ну может чуть хуже обчного.

Про то что многое умрет говорил в Мусе Моторс, когда впервые стали намекать на фазик около года назад...

Лично я столкнулся с тем, что многие сервисы параноидально боятся этого фазорегулятора как черт ладана. И на любой громкий звук в двигателе начинают вопить "ААААА! Это фазорегулятор!!!!" :grin:
Так что не факт. Мне например, я больше чем уверен, фазорегулятор заменили зря...
Кстати, надо наконец-то фотки его сделать и выложить сюда. Мож кому надо будет... Только у Смаленского надо проконсультироваться, что и где фоткать, чтобы понять, живой он или нет.

Как мне говорили - по его внешнему виду невозможно определить надо его менять или нет.

Мне тоже показалось что сервисы постоянно все на этот фазорегулятор сваливают и все.

Мне вот очень не хочется тратиться на его замену просто так.

Если ремень ГРМ недавно менял, то имхо не стоит особо заморачиваться, бо замена фазика = обязательная замена ремня ГРМ. Другой вопрос, что стучать так, как ты говоришь, может и помпа... Это намного хуже, поскольку она висит на ремне ГРМ и ее клин действительно может привести к повреждению ремня ГРМ со всеми вытекающими...

Ну в общем - завтра в сервис - там и решим что менять: фазик или помпу или все вместе сразу??!?!?:help:

на встречу клуба поедешь? Там можем "подиагностировать" то есть, сравнить твой звук со своим)

А когда и где встреча клуба? И где можно об этой встречи по-подробнее почитать?

ТУТ Написано:wink3:

Что мешает недавно установленный ремень поставить повторно?
На своей Л1 была проблема с течью масла, так ремень снимал и ставил раз 6, причем учитывая то, что там натяжение не автоматическое, и ничё, намана свой срок отходил.

Ну ремень это скажем в общей стоимости замены далеко не самая весомая позиция)))

В общем поменял сегодня фазие в Другом Сервисе - буду ездить смотреть.

По первым ощущениям машина получше поехала, стала более приемистой и эластичной, щас в течение недели ещё расход топлива буду смотреть.

Хм. Фазик стоит около 8 тыр, а комплект ремня около 4 тыр... Не сказал бы, что не самая весомая позиция...

Где-то на украинском форуме по Лагунам была рекомендация по ремонту фазика, с картинками ит.п.Поищи.

Ну комплект ГРМ стоит 3, фазик 8 + замена фазика, в общем я решил что лучше уж ГРМ от греха подальше поменять...

На Меганах 2 фазики умирают с характерным треском при запуске холодного двигателя.