при включеном кондёре падают обороты холостого хода
 

есть такая тема уменя, мотор 1.8 L 16V, при включеном кондёре падают обороты холостого хода на 1 секунду до прим 400 да так что в машине реальная вибрация и потом востонавливается в на норму, держит в норме пока не погазуеш, потом снова как только сходиш на холостые, опять занижает на секунду до 400 и т д может кто знаком с етим?

Вероятнее всего надо чистить дроссельную заслонку

заслонка уже даже новая ставилась и 2 раза програмировалась Клипом у Диллера Рено, всёравно таже проблема осталась, Рено спец поднял холстые обороты на 900 чтоб нитак вибрировал движок, теперь примерно до 600 оборотов падает холостой ход, но я заметил что они падают при включеном кондёре какда включается вентилятор радиатора, может просто напруга на генератор и тот нагружает мотор, ведь вентилятор жрёт немало. Но почему тогда ето не у всех? я читал что вентелятор радиатора имеет 2 скорости, первая наверное разгонная, вторая рабочая, может первая неработает и вентелятор стартует сразу со второй при етом высокая нагрузка на генератор и в итоге на мотор??????

да, проблема...
попробуй плясать от напруги (ты этому уже сам предложил). проверь минусовй провод, если есть возможность, попробуй поставить другой АКБ. на вентилятор есть реле, около АКБ. вынь его на время включения кондера.

еще как вариант - может машина включает кондер, но не понимает, что его включила (нет какого-то отклика). и не поднимает сама обороты?

Не заморачивайся!У мну таже фигня!!Потом обороты в норме?Это норм!!Просто нагрузка на генератор идет!!Это нормально!

Это не нормально, не путай человека

кто знает что про вентелятор охлаждения? есть ли там 2 скорости или всёже он сразу с 0 на 100 включается? Если нету системы разгона, то что можно придумать, может чтонить в схему интергрировать или спаятъ чтонить такое. Что скажут спецы по этому поводу?

я же тебе написал уже..
в схему ничего не надо интегрировать. ищи причину проблемы.
свечи менял? бензин нормальный?

да какие свечи, какой бензин? в германии живу, бензин тут чистоган 95, свечи менял и не раз, тут гдето в другом проблема.

сегодня понаблюдал и понял что не в вентиляторе дело, а дело в том что когда компрессор включается те. електромагнитная муфта прижимается, тогда и падают холостые обороты на пару секунд. просто вентилятор вместе с компрессором включается, поетому я на вент грешил.
Всем, Всем, Всем водилам 1.8 Лагуны 2 первой фазы !!! Падают ли увас холостые обороты и на сколько? Нормально ли ето? просто я уже 4 года откатал на ней и климат постоянно гонял летом, но етот феномен был всегда.

У меня при включении кондея наоборот обороты ХХ немного повышаются..

+1, если тока немного!

Ну да, немного, до 900 иногда доходят, а потом почти на место опускаются, но потеря мощности чувствуется при включенном кондее....а вот к слову, у друга была Лачетти, 1.4, дак там вообще никак не ощущалось включение кондея, ни по оборотам, ни по мощности...

так вот и у меня тоже на хх повышаются при включении кондея и потом сразуже падают до < 600 на прим. 2 сек. но потом востанавливаются в норму и так до следушего включения компрессора.

Обороты не должны так падать. Попробуй начать с генератора, маловероятно, но может подклинивает компрессор кондея

Не, КМК ненормально это, год езжу на Лагуне и ни разу такого не было у мя, единственное от стеклоподъемников обороты совсем чуть чуть приопускаются на секунду...

У меня обороты реагируют падением на все, вернее на все кроме кондея. Когда включается кондей они поднимаются до 900. Но я сваливаю падающие обороты на умирающую АКБ, т.к. реально она уже еле живая:cray:

КМК скорее генератор, чем АКБ...

У меня точно такая же беда. Так и не приму что делать ?

смотрите проводку и разъемы....с моска климы не идет сигнал на моск впрыска о незначительном повышени оборотов при включении кандея...вот и при включении идет нагрузка на мотор