Синтетика или Полусинтетика
 

Всем, доброго дня.У меня 1,8 с бензиновым движком F4P/ Начну сразу с того, что мне не нравиться масло которое туда заливают ( ELF 5W40 Синтетика ) Хочу залить полусинтетику ELF COMPETITION STI 10W40.

Если кто-то заливал полусинтетику, вместо синтетики, подскажите, ДВС не убью этим маслом ?

чем же оно вам не нравится? на здоровом моторе, вы из-за масла не услышите посторонних звуков, не увидите расхода масла.

Расхода нет, шумов нет. Но есть ощущение, что за зад машину держат. Как и сказал мастер который мне менял, что 3000 км откатаешься и будет это чувство. Так и вышло:dntknw: Он мне сказал, что с пробегом более 100 тыс нужно на полусинтетику перейти, что синтетика масло хорошее но только для новых движков.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
На спидометре 98 тыс. но реально в салоне прикинули и сказали, что около 40 тыс смотано с нее.:dntknw:

Странный у вас мастер, я б к такому даже не поехал.
Тип масла заливают не от пробега, а от климатических условий и стиля езды.
Чувство, что машину держат за зад это явно не из-за масла, как вариант просто забит катализатор.
У меня авто с таким же мотором и пробегом так в раза 2 больше и отлично себя чувствует на синтетике 5W40.

Дело все в том что как может быть связана замена масла и динамика машины? Я меняю масло чаще чем это требуется. И сравнение после замены было ( машина стала легка и чувствительна к педали газа ) Откатался 3000 км и опять как груз за собой тяну. Я НЕ ДУМАЮ, ЧТО ЗАМЕНА МАСЛА, И КАТАЛИЗАТОР МОГУТ БЫТЬ КАК-ТО СВЯЗАНЫ

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
У масел есть много свойств и одно из них уменьшать сопротивление при трении механизмов. Когда оно холодное то пальцами, вязкость и липучесть у него есть, а когда оно разогрето то пальцами по ощущению как вода.

я вас не убеждаю. на каком масле ездить это ваше личное право, хоть минералку заливайте.
А говорю вам, что ваша проблема вообще не связана с маслом.
Ради интереса спрошу вы давно фазик на машине меняли?

нет, никак не связана. вообще.

Сколько можно одни и те же темы плодить? Почитай здесь http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...EC%E0%F1%EB%EE

Признаков его износа нет вообще. ДВС и не слышно как работает (ШЕЛЕСТИТ РОВНО, НЕ ТРЯСЕТСЯ, ВИБРАЦИИ И ДЕТОНАЦИИ НЕТ, В САЛОНЕ Я ЕГО СЛЫШУ ТОЛЬКО ПОСЛЕ 3500 ТЫС ОБОРОТОВ )
А насчет мастера, то к нему вообще тяжело пробиться, нашлись общие друзья, вот и попал к нему.К сравнению в автосалон Рено северный в ЧЕРЕПОВЦЕ набрал мальчишек-студентов и держит одного мастера который хоть, что-то понимает и ими рулит.

Сейчас залито как раз ELF COMPETITION STI 10W40, до него было залито 5w40. Может зимой (хотя, в Краснодаре зимы неД :)) и поменяю на 5w40. Ухудшения работы двигателя не заметил. Разница в 5 едениц по отрицательным температурам не так уж велика, и может быть заметна только в морозы.

Читал. А можно из той темы сделать вывод? Думаю, что нет. Я не зря указал тип ДВС и не хочу мешать эту тему с типом двигателя с дизелями.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
ELF COMPETITION STI 10W40 У меня заливалось на двух первых Лагунах1ф1 зимой проблем не было .

Или делает вид, что понимает :lol: раз проблему в масле нашёл. У моей Лагуны пробег за 172000 км и не один механик, во Франции, не предложил перейти на полу-синтетику или минералку.

Андрей а Вы между маслами в динамике заметили разницу?

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
Вот как раз то там все рекомендуют то, что советует завод изготовитель:crazy: Читаем внимательно:crazy:

Я тебе про этого мастера:crazy:

Нет, никакой. Перед полусинтетикой была синтетика. Как она может измениться?

как как! че не читал что ли, заливаешь мотюль, и машина РВЕТ :yahoo: :lol:

Бежали бы вы от этого " мастера", да шагами по больше.:lol:

Единственную причину использования синтетики вижу только в сезонности и лично для меня - ну не выкатываю я ресурс масла за сезон. В этом году совпало, в тепло залил полусинтетику, а так - синтетика для меня универсальнее.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
Та то не от масла. Там бонусом к нему негры идут 2шт. на флакон, они подталкивают! :lol:

Скорее нужно бежать от оф. дилера Рено:bye: На очевидную не исправность
у них: ВСЕ ХОРОШО, ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ. Вы именно им машину на ТО отдаете?

Добавлено через 7 минут 0 секунд
Из-за разницы в вязкости может быть разница в давлении масла на гидрокомпенсаторы:wink3: Это как вариант :wink3: У машин с пробегом есть всегда естественный износ механизмов и разницу между новым и уже приобретенным от пробега износом, можно компенсировать вязкостью масел. А 5w40 и 10w40 вязкость разная и пальцами ощутима.

Добавлено через 5 минут 54 секунды
Ну не зная, так говорить бы я не стал на вашем месте :wink3: Слышал много рекомендаций о смене типа масла при большом пробеге :wink3: Вас я не знаю и ремонтами вы не занимаетесь:wink3:( такой же потребитель как и я )

При какой температуре масла? Рабочая температура масла может достигать 120-140 градусов. Смысл измерять вязкость холодного масла? Что б убедиться, что на синтетике в холодную погоду стартеру легче прокрутить двигатель?
Угу, когда у меня на шохе подизносился масляный насос, тоже лил "погуще". Какое-то время эффект был, пока сальники зимой не выдавило :lol: Для изношенных двигателей более вязкое масло позволяет временно повысить давление в системе, чтоб масло продвигалось к механизмам. Это когда двигатель изношен и давление масла на рабочих оборотах ниже нормы