Клиренс адаптированной л2
 

Клиренс адаптированной л2.

Ну кто так сделал?? Ну руки бы оторвать!!
Причем на адаптированной еще резина выше, так она все равно выше.
http://img1.liveinternet.ru/images/a...526_l2zopa.jpg

Видно же, что задумали ее другой, а потом искусственно подняли. Прямо джиб.
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...0-original.jpg

:vampire::nice::nice::censored:

Информация по цветовым меткам фаз2 на пружинах :

Адаптированная Л2Ф2 2.0 атмо АКПП сарай:
Спереди - Зеленый Белый
Сзади - Зеленый

Европейская Л2Ф2 1.9 МКПП сарай:
Спереди - Зеленый Белый
Сзади - Желтый

Адаптированная Л2Ф2 2.0 атмо МКПП хетч:
Спереди - Синий Красный
Сзади - Желтый

Адаптированная Л2Ф2 2.0T AКПП хетч:
Спереди - Зеленый Красный
Сзади - Желтый

Европейская Л2Ф2 2.0Т МКПП хетч:
Спереди - Зеленый Красный
Сзади - Белый

по-моему, меньше в россии опасно. У меня на неадаптированой все днище ободрано было. В этой ни царапинки

в России это реально практично

и ктсти, не испытываю проблем с устойчивостью. Низкопрофильная резина и все шикарно.

Я лично на 2/1 ваще не цеплял.

у мну 235/45 17

у меня зима такая же

Добавлено через 59 секунд
хотя у меня в багажнике еще килограммов 50-70 ездит.

Выше, у них помоему до 20 с лишним см. Только колёса не проминаются почти .

а я радуюсь высокому клиренсу)) по любому г--ну))) на дачу езжу, вообще не цепляю) короче только плюсы)) еще бы полный привод..... м-м-м-м)))

не-е-е-е-е... не люблю такого типа машины.... сценик конечно клевый, но я для него слишком молод)))))
а колеос... фиг знает.. тоже не тянет как-то на него))
люблю лагуну)) вот) даже без полного привода))

кто знает, у кого из одноклубников есть 2/2 2л европейка??

Наверно у Толика :dntknw:

c Толиком по этому поводу у нас уже полный контакт :drinks:
мож еще у кого есть?

Теперь и у Смаленского.
Тем более, что он грешил на подыхающие аммо.

с бензинкой 2л ?

я почти уверен, что бензинка и дизель - разные аммо и пружины.

А я нет.

а я да. во-первых дизель тяжелее, а еще не зря в диалоджисе спереди на фазу2 предлагается 7(семь) разных пружин.

GT - 1 вариант и по три для европы и россии. 1,6,; всё остальное; 2,2с3,0

чем дизель тяжелее 3х литров?

На тройке дизель тяжелее на 100кг чем 2.0 турбо, я думаю три литра всеж таки легче.
А трехлитровый двиг как называется, я массу гляну для интереса.