Дык даже поменьше должен быть)))

А я чегой то очкую 92 лить)))))))

А я залил. Разницы ВАЩЕ Никакой!! тока цена ниже!!:crazy::crazy::crazy:

Только 92й и заливаю.

у нас сами люди с азс говорят что 95- это 92 + присадки. а присадки это не есть гуд для двигла!

В декабре ездил в командировку в область в одну сторону 190 км. Температура за бортом -22 с , скорость 80-110 км/ч, резина континенталь ванко викинг 195/60-16 по приезду на место компьютер показал 6,4 л, когда вернулся в город - 6,9 л. Вот так вот! Моторчег К4М.

Я когда в Карелию на НГ ездил, то в одну сторону было 8,1 л, а обратно 8,7)) Туда дорога гладкая, а обратно на дороге снегу было :shok: так вот;)

А у меня на 92-м отсечка сработала где-то на 5500, а на 6300 как обычно. Моя был сильно удивлён. С тех пор 92-й не заливал.

а у меня расход на литр упал. а у тя что, автомат?

Чур меня! Механика.

а тогда чё за отсечка?:dntknw:. крути пока не заклинит:lol:

счас тебя заклюют....

клювы обломают:lol::lol:!!

Я тешу себя мыслею, что у меня под капотом мотор Рено, родственник тех моторов, что стоят на Ф1. Поэтому особого пиитета перед тем, что бы выкрутить его на максимум, не испытываю. Но и не злоупотребляю.
А по поводу отсечки... RTFM.

ну нинаю, у мну легко до 6000 раскручивается:dntknw: вот дальше я не пробовал.

У меня отсечка на 6300 согласно мануалу и по факту. А на 92-м бензине отсечка произошла на 5500. Как такое смогло произойти - не знаю, но на всякий случай 92-й больше не заливал.

имхо - крутить до самой отсечки бессмысленно...

Почему, собственно?

достаточно взглянуть на ТТХ мотора или на график... после 5тыч оборотов мотор стихает и ускорения почти нет...

А во ето не правда, ниче он не стихает после 5000 об., он стихает перед самой отсечкой (главное не проморгать). Тоесть после 6000 об. А я седня специально 92 залил и стал наблюдать, едет однозначно хуже, а расход завтра к вечеру посмотрю)