Двигатель К4МF824
 

Не нашёл на сайте особенностей моего дв. К4МF824 на Л3. M4, R4, F4 есть, а К4М нет. Это какая-то редкость? Или незначительная модификация? Просветите, пожалуйста, или где ссылка.
Почему-то ОД менял свечи каждые 15 ткм. (заправлялся только на проверенных 2-3 АЗС) Хотя в инструкции сказано каждые 60000. У кого какой опыт?
На 43500км. закончилась гарантия, как дальше обслуживаться, не имея желания выкидывать лишние средства. Может эта тема кому-то тоже интересна.
И 2 главных вопроса:
каждые три года менять жидкости, хотя пробег достаточно мал.
И есть рекомендации менять приводные ремни и ролики.
Что скажут теоретики? Исходя из главного критерия: машинка должна быть в порядке.

Уже есть тема
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=14054

Что то обе темы и почти пустые....
Подпишусь,как владелец того же мотора....(2008г)

Про ремни мне сказали, что замена 60000 или 4 года. Вот у меня 4 года наступает раньше..... (ГРМ,ДОП,ролики строго,,+помпу по осмотру,но я полюбому буду менять, печальный опыт предыдущем машинки).Масло свечи все фильтры стараюсь менять сам раз в 15 тыс независимо от состояния. А вот жидкости давно пора сменить,но я что то торможу....

аlod спасибо за ссылку, но она что-то давно и быстро оборвалась. Сегодня ОФ пояснил, что про ГРМ и пр. до 60 не переживай. И делая ТО№ после окончания гарантии у них-как бы делим ответственность с АФМ по неблагоприятным последствиям, меня напрягает почти 4 года и обрыв грм. Уверили, что мои года пошли с даты продажи и все хорошо. Мед, но я привык понимать до состояния 2х2. Может кто дополнить наблюдениями? И как там клапана-могут встречаться как на мегане или ваз 2109 1300? На 1500 ведь не встречаются(умеют).