О дизелях Лагуны 3.
 

Собственно есть вопросы к владельцам и просто знающим.
Потихоньку смотрю себе Лягушку третью. Начал осмотр со своего региона. Их у нас можно по пальцам пересчитать. И каждый экземпляр представляет тот или иной движок.
Так вот, если с бензиновыми для меня все более-менее понятно, то с дизелями темный лес.

Например первой была осмотрена сарай 1,5-ка. В хорошей комплектации, но этот движок очень неоднозначен и в ней есть куда прикладывать руки - именно что касается движка судя по всему.

По ней такой вопрос - на запущенном двигле если открутить маслозаливную крышку, то оттуда достаточно сильно плещет маслом - это нормально?

И вот буквально вчера осматривал 2,0 DCi. Дилерская машина, 2009 года, 198 000 пробега. На первый взгляд все с ней неплохо. НО меня смутил запуск движка.
После нажатия кнопки он запускается как-бы с разгона чтоли. Ну т.е. в процессе запуска стартер его будто подгоняет. Пока двигатель полностью запуститься и выйдет на ХХ стартер успевает крутануться несколько раз, на слух раз 5-7. И потом при устойчивом ХХ двигатель достаточно сильно колбасит. Я конечно понимаю, что это дизель, но разве так должно быть? Вибрация такая, что чувствуется на руле.

И еще на ней меняли по гарантии движок на 40 000 км)

И теперь про автомат - при переключении селектора на заднюю передачу и снятия с нее, неважно с паркинга или с нейтрали следует пинок. Не сильный, но чувствительный. Причем без начала движения, а еще при переключении.
При переключении на Драйв и обратно пинков нет, а вот на заднюю есть.
Мне такое тоже не нравиться.

У меня на 2.0dci летний запуск моментальный, зимой при минусовой температуре запуск конечно дольше. Вибрация после запуска на холостых так же приличная, потом она вроде уменьшается или я привыкаю). На ходу её точно нет.Коробка так же чуть питает. Машина дилерская 150к пробег, один раз была замена масла в коробке.

с автоматом норм, жми посильнее на тормоз...

какой у тебя бюджет

С автоматом ситуация абсолютно штатная. Подтверждаю. Что у новой так было, что с пробегом 170 т.км. А по х.з. , смотри внимательно.

Отвечу развернуто)
Считаю, что стоимость этих машин (2008-2010 г.в.) более 500 тыс. завышена, причем за 500 она должна быть близка к идеалу. Но машин, близких по состоянию к моей Л2 я так и не увидел (разве что именно эта 2,0DCi). Так что свой бюджет я планирую в районе 450.

В идеале для меня сарай на бензе 2,0Т, ну или лифтбек на 2,0Т.
2,0 атмо приемлемо, но все они по комплектации считай та же Л2, по сути меняется только кузов)
Тем не менее смотрю и дизеля. Хотя мне боязно как они поведут себя зимой в мороз (-30)
1,6 бенз не смотрю совсем.

написал в личку вот ссылка

https://www.avito.ru/sankt-peterburg...008_1119337415

При должном уходе этот дигатель ходит долго, моя например именно в идеальном состоянии, сейчас вопрос только по фарам встал, света там уже нет, как и во всех авто с таким пробегом и возрастом. Или новые фары покупать, или машину менять, но как поезжу посмотрю теже Volvo XC70, или LR Evo, с бюджетом до 1600 грусть печаль берет, смысла по существу нет, часто машины с пробегом 80000 (ну как указывают) хуже состоянием чем моя Л3 в 190000. По двигателю, ну в любом случае, чистка EGR, иглы, которая регулирует холостые, или как она правильно называется. Замена всех подушек, они хоть могут быть идеале, но вероятнее всего уставшие. Форсунки еще возможно тоже. Кстати про шкиф спроси, его у нас не принято менять по ноте, но менять таки надо.

На фотках заказ-наряды "Петровского АЦ". Совет покупателям: бумажкам не верить - подойти с хозяином к мастеру-приемщику ПАЦ, и попросить полную распечатку истории обслуживания.

Вот-вот))) я уже начинаю бояться))) сразу хочется на бензин и не мучиться)

А, что, так можно было(С)?
Фраза из анекдота)
Ни кто тебе такой информации не даст, тем более распечатку)))

Нормальный дизель пускается сразу..

Вот кстати ошибочное мнение. Как раз на больших пробегов дизель гораздо меньше устает. 200 тысяч на бензинке это уже или после или вот-вот капиталка. А дизель при хорошем хозяине будет в отличном состоянии. Только последнее достаточно редко встречается, как правило если машину планируют продавать передать ее в максиально геморном состоянии, это как нац традиция, поэтому машины смотрю через клубы или знакомых, перекупы вообще табу. Заводиться -35 без проблем. Главное хороший Акк, масло, и топливо.

Вот и я так подумал)

Добавлено через 15 минут
Это если заранее знать насколько хорош хозяин)
А вот через клуб реализовывать машины спорное решение. Нет, приобретать через клуб может и стоит, но вот отдавать кому-то...
Многие начинают тыкать в среднюю цену по рынку и т.д.
Но вот повторюсь - из 4-х осмотренных мною Лагун III, ни одна не дотягивает до состояния моей Л2. И плевать, что они на 4-5 лет моложе, их уже ушатали или не следят должным образом.
Так вот спрашивается почему я должен платить за них двойную цену своего авто и не могу завысить стоимость своей, если оно того стоит?
Обидно, чесслово(

В ПАЦ работают отзывчивые люди.

По запросу хозяина историю сервисного обслуживания получить можно (по крайней мере, историю обслуживания в ПАЦ). Проверено лично. Уверен, что в случае с данным объявлением хозяин пойдет на встречу, и прокатится до дилера.

Угу, у нас дилер тоже дает всю информацию по истории обслуживания авто.

ну так может не стоит менять авто, если ваша л2 такая хорошая а все л3 такие плохие?

Может) Не все плохие Л3, а только те, которые у нас продаются и я их все посмотрел)
Просто есть такое желание, найти не менее хорошую Л3.
Хотя это собсно лирика. А на мои вопросы о дизелях в общем и целом я ответы получил)

не соглашусь, до сих пор есть распечатка полученная от парней из Петровского еще когда был он в Металлострое, да и в переписке, Леонид (фамилию называть не буду) давал информацию.
И перед покупкой и уже после того как поставил на учет.

А сервисная книжка не прилагается?
Плюс, как выше было озвучено, на руках все заказ-наряды. Думаю более исчерпывающей информации не получить.
А что касается машин "оттуда", тут вообще сумеречная зона для наших дилеров. Либо лень, либо, не знают как такую информацию найти и предоставить. Убедился по двум машинам, хотя и владелец, а речи про потенциального покупателя, вообще не идёт - отправляют в известном направлении.

Почему? У соседей в Клубе Рено по по-прежнему по вину Леонид дает инфу... Ну или не Леонид.. Давно туда не заглядывал - у них там давеча чистка большая была.. Даже Колю проводили..