спасибо нашел :dance2:
все работает

вот такая хрень приключилась , коллеги. В последнее время печка в моей лагунке живет своей жизнью - хочет работает, хочет не работает. Утром окна запотевшие, а она не дует, зараза. Сбросишь обороты, спова увеличишь - вроде работает, да как то слабенько.. Наконец надоело все это, снял вентилятор, снимается легко, отворачиваешь один стопорной винтик, поворот байонетного соединения и моторчик у вас в руках. Ну да, еще разьем разьединить надо. Снял крышку вентилятора...а там - болото, смесь воды со смазкой, смазка повысыхала. В общем, выскреб я все это добро, промыл техноспиртом, высушил. Дальше разбирать не стал, поскольку люфтов в опорах не выявил, щетки были живые и перемещались в гнездах, смазал нижнюю опору ДСМолибденовой смазкой, испытал.Все работает. В крышке просверлил пару отверстий диаметром 4 мм для отвода конденсата, думаю что это все таки конденсат, а не вода.Хотя в этом направлении буду еще копать...

у меня вот тоже проблема: интенсивность оборотов вентилятора не работает в первых 3 положениях.... работает только на 4-ке... кондер работает, но только на 4 оборотах. ставишь на малые обороты, например на 2. кондер не включается т.к. думает что вентилятор выключен.
к чему готовиться???

было тоже самое месяц пудрил мозги вентилятор,то работает,то не работает,снимаешь вентилятор,очищаеш там всё и если щётки и беговое в норме собираешь и поехал,я уже больше года езжу и никаких проблем,хотя щётки и беговое были в очень плохом состоянии.

решилось следующим образом:
на блоке управления вентилятором сгорел термодатчик, который при перегреве проводки отключает питание на первые 3 скорости (четвертая подключена на прямую). поскольку датчик стоит денег, вышли из ситуации следующим образом: поставили вместо термодатчика проволоку и припаяли ее на олове, как сказал мастер, при перегреве олово расплавится и контакт пропадет, т.е поставили своего рода одноразовый датчик.
кстати произошло это из-за того что мотор вентилятора, от большого количества воды начал плохо вращать на малых оборотах, как следствие перегрев термодатчика и он начал по тихоньку подгорать, потом сгорел совсем....
как вывод совет: достаньте вентилятор и смажьте его,
мне с чисткой моторчика и паянием нового термодатчика обошлось все в эквивалент 9 американских долларов.
раз в два года делать вполне можно

Всем привет!
Подскажите пжлста кто сталкивался
после отключения и последующего подключения аккума перестал дуть вентилятор отопителя
но только на рабочем двигателе
т.е. включаю зажигание - дует, завожу - перестает
на регулировку в ручном режиме интенсивности обдува не реагирует
аккум вновь отключал и подключал

Меняй АКБ 100% !!!:rtfm:

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
А мастер не сказал при какой температуре олово расплавиццо :lol:. Сам подумай.

АКБ действительно мертвый
только не пойму как это связано)

Французы типа защиту сделали :lol:

Поменял АКБ и все стало гуд:dance2:

Вот только понять не могу логику французов
должно быть все наоборот
питания мало - не работает, питание в норме - работает))))

всем привет, перестал работать вентилятор печки. Прочтав эту тему, отвернул датчик управления этим вентиляторм и замерил режимы работы прилагаю фото, подскажите правильно ли все работает. Затем был обнаружен проводок на моторчике который перегнил. Визуально все целое, ничего не подгорело, а проводок торчит. Прошу диагностировать...


П.С. не могу сообразить как вынуть моторчик из пластикового кожуха - страшно поломать.

вообщем, не знаю интересно кому или нет, выкладываю фото отжившего мотора вентилятора. Разбирается он следующим образом: сначала снимается крышка сзади (там где выводы на питание) очень аккуртано дабы ничего не отломать, ломается оч легко. Потом держа в руке крыльчатку выбил её со вала моторчика. Вот то что я там увидел, по моему ремонт тут уже явно не светит. В связи с этим вопрос, кто ниб заказывал где нибудь вентилятор и по чем?

А что с ротором-то случилось, что он такой корявый?
Вентилятор: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=7701048753

Да черт его знает что случилось, я не спец в этом, хотя думаю виной всему наши бесконечные колдобины и ухабы.Спасибо ха ссылку,там моторчик вместе с крыльчаткой интересно или нет?

Должен быть с крыльчаткой.
Вот фотки: http://www.daparto.de/Teilenummernsu...ler/7701048753

:drinks: Спасибо! заказал, ждать неделю ((( а на улице хооооолодно уже

Сегодня произошло тоже самое, припаял (что обведено красным) на место и всё!
1,5 часа работы - сделал прямо у подезда.:yahoo:

У меня тоже была такая проблема с включением, включался если проедешь по неровностям и дует слабовато, снял мотор вентилятора, там всё было окислено, в руках на малой скорости не раскручивался или раскручивался но рывками, нажав на центр крыльчатки ( утопив его в вниз, т.к. есть небольшой люфт) начинал работать нормально. Значит у щёток контакт плохой. С низу есть стопорное кольцо, я его подбил головкой (не помню на сколько) и теперь работает всё нормально.

Поставил новый вентилятор печки (купил ориг т.к. экзист 2 раза снимал мой заказ на вентилятор) , все равно он не крутится !!! хотя на дисплее все деления показывает

Проверил следующее:

- Отключал датчик воздуха (оба разъема)
- Заводил машину отключал климат давал поработать 10 мин, затем глушил и вновоь заводил после чего включал климат при завденной авто (проверял теорию разряженой АКБ)
- предохранитель целый

Теперь лезть в блок реле???

на клип не ездил?