Автозапуск
 

Здравствуйте!
Хочу на Л2 поставить сигналку с автозапуском. Вот только не представляю как она будет работать, т.е. заводиться без карточки.
И вообще реально ли поставить на л2 автозапуск и на какую сумму рассчитывать?
Заранее большое спасибо!

Карточку заменят на пульт запуска - и все дела

Т.е. карточки не будет вообще?
И заводить машину придется всегда с пульта, или можно на выбор?

Да, интересно насчет технологии установки автозапуска. Карточку с картридером прячут под панель во всегда включенном состоянии? Или как-то отключают иммобилайзер?

Можно и так, а вообще должны ставить обходчик иммобилайзера но эффект тот же. :rtfm:

Абсолютно реально, однако не знаю как тут будет работать чип-карта :dntknw:, а так - все реализуемо. У товарища 15-шка :shok: с автозапуском, все работает изумительно. Забавно, что без ключа садишься в авто, пытаешься тронуться - глохнет! Пока не вставишь и не повернешь ключ. Я тоже задумался о такой штуке, на дизеле очень акьуально, особенно в холода. Ипошки чуть ли не в базе такие штуки устанавливают в свои авто. Если есть проверенные, надежные адреса - давайте ссылочки, рассмотрим!:good:

Ну ды, е, сравнил :) Пятнашка, понятно, без вопросов работать будет.
А вот как можно обойти реношный иммобилайзер - не совсем понятно. Или система как-то "встраивается" в штатную систему? Устройства ведь там по КАН-шине разговаривают в кодированном виде (подающий питание на систему зажигания ЦЭКБ, ЭБУ двигателя, блок замка рулевого вала), как их "подружить" с пришлой сигналкой?

У диллера в вашем городе должны быть обходчики... А если ставить в гараже у "Дяди Васи" то карточку куда нить рядом с иммо прикрутят.

Я ставил себе Томогавк Х5, мне не понравилось... Год поездил потом снял. Иммо отключали выташив чип из ключа и приклеев его скотчем внутри кожуха замка зажигания. Но у меня Лагуна 1 фаза 2.

Ну не знаю, но хочется:dntknw:

Поставить автозапуск на данный аппарат реально, сам лично сделал машин семь-восемь. Работа - 12000р. Карточка прячется в салоне авто в любом месте, подключается к картридеру при помощи самодельного блока обхода иммобилайзера только при автозапуске, в остальных случаях отключена от картридера. Сигнализация же нажимает на кнопки в картридере, АСС и зажигания, после этого нажимает на кнопку "старт" и авто заводится. Всё очень просто. Тема эта уже обсуждалась здесь, почитайте предыдущие посты, там даже где-то схемка была, как иммо обойти, так что ничего сложного.

молодцы те, кто выкладывает схемы обхода иммо и куда прячут карту, а потом удивляются, что машыну стырили...

если в сибири угонят лагуну, я съем чехол КПП

Кто мне билет до сибири оплатит?:lol:

Штатный иммо вас не спасёт от угона, зря вы на него надеятесь.

я к тому что часто на форумах появляются новички, задают вопросы по сигналкам и иммо, остальным защитам, а потом машинки начинают пропадать...

да есть такая тема, поэтому например секретка сделанная на базе реле управляемого по штатной проводке и заделанной например внутри стартера может оказать хорошую услугу у кого АКПП- попробуй заведи, даже если знаешь что она есть, добраться будет проблемно для нейтрализации. Не стандартный подход - вроде и блокировка банально простая, но реализация рулит! :)

Я уже где то писал, что, кмк, угон любой рено с карточкой не сильно сложен. Схема - покупается новая карточка, бук+клип.
Проникается в салон, ставится новая карточка в картридер, привязывается, уезжается!

В пиццерии рассказывал, Сань :wink3:.. тут вродь не было.. Иль я пропустил чаво

да помнится была тема, "куда поставить доп. кнопку/реле антиугонное!"

Где ты его возьмешь, если машина будет уже угнана!:shok::shok:

Добавлено через 35 секунд
Ждем-с, подробненько!:good: