МКПП JR5-009 (F5R IDE)
 

В общем приехал и я
Думал всё обойдется соединительной втулкой левой полуоси, но не тут то было
Сняли коробку
В принципе всё разобрали за исключением диффа
Так вот, крутящий момент не передается через дифференциал, то есть крутишь с одной стороны, с противоположной не крутится
Стружки в коробке не обнаружено, все чистенько, корпус целый
я так понимаю провернуло дифференциал?
его можно купить как-то отдельно и достаточно ли этого будет?

http://content.foto.mail.ru/mail/ross_ua/67/i-83.jpg

Добавлено через 46 минут 19 секунд
Ребята, помогите с оригинальным кодом дифференциала для коробки JR5-009
Спасибо

оригинальный парт номер дифференциала
7701708834 или
7701714513

цена вопроса 500уе
сижу думаю, искать коробку мож?
или может кто б\у продаст?

Дело хозяйское !Поищи Б/У или эту полностью капиталь

По фото не видно,
сателлиты, шестерни все целые? там еще "стакан" должен быть
Я так понимаю, выдавило упорную шайбу?
4 отверстия и в одном вкручен болт, это оно?
Сфотографируй все детали от дифференциала

Смешно сказать, но таки проблема в соединительной втулке приводного вала :(
разбирали коробку зря, но убедились в том, что там все ок
ну то такое

Стал по ходу вопрос замены сцепления
ну и всё как у всех, маховик достаточно сильно люфтит, заменителей нет, только оригинал 300уе, + комплект сцепления 300уе, как то не бюджетно

в общем думаю, что заменю одномассовый маховик от F4P\F4R и поставлю стандартное сцепление.

Кстати пока рылся в сети, нашёл комплект сцепления от Valeo именно для F5R двумассового, его номер Valeo 828116 (210mm)
тот который бъётся по всем каталогам Valeo 826207 (215mm) - это обычный комплект, он на F5R JR5 не подходит

в связи с заменой маховика от F4P подскажите, есть облегченные маховики? а то этот весит под 20кг наверно, хотел бы уже раз уже менять, так поставить что-то полегче

двухмассовый маховик за 300$ ???
Это вообще даром

не, 550$
это 300$ обычный стоит
очепятка

ок. 1000? двухмассовый,-новый.
б.у -смотреть надо
http://www.ebay.de/itm/Schwungrad-Lu...item3f12bf4488всё в комплекте нет выжимного

Это на дизель
у меня бензин F5R IDE с коробкой JR5-009
Мне этот комплект не подходит

Итак все куплено, на завтра на утро назначена установка и сборка
Завтра сделаю небольшой отчётец по деталькам и заменой сцепления на F5R, геморрой был только с подбором выжимного подшипника
Первое что могу выделить уже сейчас, так это маховик от F4P\F4R... хотел купить облегчённый маховик, так я его купил :)
Когда тюнят двигатель, или коробку, ставят все детали как можно легче, и борьба идёт за сотни граммов, а тут разница маховиков почти 5кг :shok:
от F4P весит около 5,3кг
от F5R около 10кг
взвешивал советским кантером, может быть погрешность :)
В связи с этим двигатель должен заметно веселее крутится, что не может не радовать :) да и как мне кажется маховик может быть причиной детонации на холостых двигателя F5R, так как когда он уже подустал, части маховика достаточно сильно смещаются друг от друга, соответственно может появится дисбаланс маховика, хотя бы даже если взять смещение отверстий для болтов

Ну расскажешь потом как оно будет себя вести. А про потряхивание на холостых читай соответствующую тему, я у себя вылечил полностью

ждем отчета с фото.
только не понял, почему разная высота. все подойдет?

все размеры абсолютно одинаковые, кроме высоты, но она компенсируется большим ходом выжимного подшипниками, и как мне кажется немного большей высотой корзины, не могу сравнить так как она на станции осталась

картер коробок JR5 у всех одинаковый, думаю все будет ок :yahoo:

я про то, что двухмассовый маховик в 2 раза выше обычного!

так и я о том :drinks:

под новый маховик идёт другой диск и корзина сцепления

понял..

То же не понял:shok:
А с этим можно по подробнее
Не догнал:wacko2:
как разные маховики будут согласовываться с сцеплением?
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...2&d=1329498095

Ребята, все чисто в теории, завтра будут новости, но пока рассуждаю так...
от F5R маховик толстый, корзина тоньше, лепестки у корзины ниже
от F4R\F4P маховик тоньше, но корзина и лепестки выше, то есть если рассматривать комплект сцепления типа как "бутерброд", то суммарная толщина бутера будет приблизительно та же, и если будет разница, то думаю компенсируется свободным ходом ролика, ходит он около 2см

Это все в теории
А когда ты будешь коробку весом 50кг вешать, а потом снимать, а потом опять вешать, а потом снимать....
Эксперименты сфоткай

Вот сделал фото того, что стоит, и то что лежит у меня дома
Жаль корзину не взял, тогда б сказал точно разницу в высоте бутера, но как видно из фото, корзина для тонкого маховика таки выше