|
Масложор на M4R 2.0 Laguna III
Прошу помощи. Тема может и была, но я не нашел.
Проблема: Пробег 230 000 км. Расход масла больше 1,0 литра на 1000 км. Надо ремонтировать. Съездил к официалам. Говорят, что дефектовка по разборке двигателя. Съездил на другую станцию - сказали менять колпачки и поршневые кольца (заодно нужно - прокладки двигателя, сальники коленвала, м/с колпачки, комплект цепи ГРМ, поршневые кольца, болты ГБЦ, прокладки выпускного коллектора). У официалов к этому списку еще комплект привода маслянного насоса. Работа по цене одинаковая. Прошу подсказать: 1. по запчастям (объем ремонта и номера)? 2. где делать - гаражи или официалы? 3. оригинал или аналоги? 4. походят ли детали от Nissan? |
Странно, но никто не может ответить...
|
Цитата:
2.Самому. 3.Правильные аналоги это и есть оригинал. 4.У тебя есть Nissan? |
Цитата:
Так что запчасти подходят |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Вообще, я думаю, у нее или просто кольца залегли, или пробег реальный тысяч 500. |
Вообще, я думаю, у нее или просто кольца залегли, или пробег реальный тысяч 500.[/QUOTE]
У меня F4P на 250 стал много кушать, после 300 литр на сотню. Как и у всех залегли масло съёмные, после замены, уровня на 30 т. при любых режимах. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Как и у всех залегли масло съёмные, после замены уровня на 30 т. при любых режимах.[/QUOTE] Что такое замена уровня? |
Цитата:
А это когда есть строительный уровень позолоченный, то его можно поменять на 30 т. . |
Поищи в интернете "масложор кашкай 2.0" https://www.drive2.com/l/9948596/
|
Какой прайс озвучили?
|
Менять масло раз в 30 это конечно жесть
|
Цитата:
помпа-230,выжимной 300. |
Цитата:
|
На пассате тси было изготовителем прописано масло раз в 30 тыс менять.из германии пришла машина с тремя отметками о замене масла и пробеге 112 тысяч.масло не ела,двиг шелестел.а на форуме,наши пассаты с заменами масла через 10 тык,по словам владельцев,вовсю гремели цепями.эта лично сой опыт,и он сильно противоречит тому опыту что был у меня до пассата
|
У меня пришла машина с заменой масла на 30, 60, 90 и 120 тыс. км и с заменой двигателя на 127 тысячах. Мне кажется, такой регламент ТО сделан, чтобы двигатели не выхаживали намного больше 150 гарантийных тыс. км.
|
Цитата:
к 30 действительно смывающие свойства кончаются, и задиры могут быть и тп. просто везет, что наш мотор убиваемый, а новенький современный мотор к третьей замене масла уже бы скончался. Добавлено через 4 минуты Цитата:
давайте посчитаем так. регламент есть не только по пробегу, но и по сроку. масло раз в год меняется ведь? все европейки трехлетки у нас были с пробегами 180. значит 60 ткм в год. т.е. в европе масло меняли два раза в год! а нашим сделай раз в 30, то люди масло раз в 3-5 лет менять будут :laugh2: |
Текущее время: 06:34. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub