Прошу помощи касательно ошибок
 

Добрый день.
Сделал комп. диагностику - выдало ошибки ( 2 листа во вложении).
Прошу подсказать - что и как исправить.
Гугл какой-то адекватной и понятной информации не выдаёт.

Попробуй посмотреть тут http://obdii.pro/ru/model/renault
Ну и гугл в помощь

Я не сталкивался с таким видом отчета по ошибкам.Обычно смотришь в окна клипа. ПРЕДПОЛОЖУ. Для придания важности и вида сложности диагностики( что бы клиент не пугался предъявленной стоимости диагностики) в отчете представлен весь ход. Сначала по результатам теста клип выдает информацию о состоянии мультиплексированной сети, затем количество ошибок занесенных в память.Далее идет расшифровка этих ошибок. Там вроде все написано. НО! После считывания запомненных ошибок необходимо сбросить их и провести контроль текущих ошибок. Мне кажется , что там где написано " АКТИВЕН" и прописаны текущие неисправности. Итак. Неисправности в памяти могли накопиться за очень большой срок. Тем более, что ни одна неисправность не присутсствует в двух состояниях. Как в памяти, так и в текущем виде. DF122 скорее всего потому, что на не заведенном двигателе не работает топливный насос. Ошибки по подушкам вызваны низким напряжением АКБ (Было когда- то, так как записаны в память) DF952 по датчика давления в шинах. Скорее всего просто сели батарейки в датчиках. И последние ошибки по климату. DF090 нужно смотреть в MR 341-LAGUNA-6pdf. Это обрыв цепи муфты компрессора. DF 030 это неисправность клапана управления производительностью компрессора .Он находится внизу компрессора. Я сам его недавно менял, брал не ALI. Описание было в теме http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...0+%D0%BA%D0%BC
Так что кроме проблем с климатом, похоже других нет!
Если ошибаюсь , поправьте!

доброго времени. дабы не плодить темы спрошу здесь.
при сканировании клипом пишет ошибку-ненаходит эбу панели приборов.
сама панель вроде работает.
??? что значит
P.S
уже нашёл
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=49948

Хотелось обратить внимание всех на ошибку 4G это неисправность датчика охлаждающей жидкости. В основном все на это не обращают внимания. Но могу описать последствия этого: 2х контактный датчик(белый) связан с мозгами и отвечает за угол опережения зажигания. В результате его не исправности авто теряет мощьность, греется и т.д. а если установленно АКПП то переключение передач становится хаотичным, при этом обороты двигателя и АКПП не уравниваются и большая нагрузка идёт на маховик в результате чего маховик разваливается. Датчик стоит 300руб. непринебрегайте его заменой. ИСПЫТАЛ ВСЁ ЭТО НА СЕБЕ!