Лагуна 3 не заводится (помощь нужна срочно!!!)
Привет всем!
Сегодня на проселочной дороге поймал камень - был сильный удар внизу скорее всего в задней части. Бак и бензопровод вроде бы не пробит - по крайней мере запаха бензина нет, потеков не видно и уровень бензина в баке по указателю на панели не уменьшается. Сразу после удара остановился и машина перестала заводиться: вставляю ключ - все лампочки на панели загораются, нажимаю кнопку - стартер крутится, но как будто топливо не подается в цилиндры. Пришлось ехать на буксире ((( Во время движения на буксире горит только Check engine (оранжевый значок двигателя). По итогам совещания в узком кругу решили, что сработал механизм экстренного отключения подачи топлива при аварии. У автомобилей других марок этим как правило занимается инерционный датчик, который переводится в исходное положение секретной кнопкой. Облазили всю машину - ничего похожего не нашли. Поиск здесь и в интернете (включая англоязычный) ничего не дал. Прошу помощи клуба ))) |
если удар пришёлся на бак, то вполне возможно что топливный насос перестал качать!
|
Цитата:
|
Для начала я бы послушал, а работает ли бензонасос. По-моему когда карту вставляешь, он должен включиться на несколько секунд.
|
мысли
как заглохла?
быстро и сразу или "медленно"? при попытках в начале схватывала (подчихивала)? |
Глохла так - обороты упали до нескольких сотен (машину я остановил сразу). Я за этим долго не наблюдал - выключил двигатель кнопкой и пошел смотреть на что наехал. После не стала заводиться с первой попытки.
Бензонасос, похоже работает - после того, как вставишь ключ - сзади пару секунд жужжит. |
топливопровод смотри.. коли удар был, возможно аакурат попал и передавил трубку
|
Цитата:
давление надо искать - косвенно можно судить, есть ли давление, сняв выходной патрубок с бака (imho должно прыснуть бензом из-за остаточного давления в системе) и посмотреть качает ли он, надев шланг и в емкость... "сработка" системы защиты при аварии, вряд ли, т.к. кмк заглохла "медленно"... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Не заводится обычно по двум основным причинам:
1. Не подается топливо 2. Не работает/обрыв провода ДПКВ В баке есть регулирующий давление топлива клапан. Если его заклинит в открытом положении, давление в топливной рампе не будет. Все будет сбрасываться через рециркуляцию обратно в бак. Т.к. 2-й пункт маловероятен из-за удара в задней части, надо смотреть топливные магистрали ну и сам насос в баке с клапаном. |
Ну, а внизу то смотрел? Если удар был сильный, то следы по любому остались, вот рядом с этим местом и ищи. У моего друга похожая ситуация на пассате была. Оказалось, что оборвало провод на лямде и его замыкало на массу. И из-за этого не заводилась.
|
Вердикт оф. сервиса
Удар пришелся в бак и бензонасос развалился. Также перегорел один из несъемных предохранителей в Блоке защиты и управления.
Таки Лагуна - несмотря на приличный клиренс не предназначена для плохих дорог - особенно в гористой местности ))) |
и замена насоса за твой счёт ессно?
|
Вообще зад выше переда, а тем более бак. Это очень редкий случай, когда передок как-то проскочит, а зад нет. Можно сказать, что "выиграл" в лотерею.
|
Еще для комплекта обнаружилось небольшое повреждение глушителя - почти отломилась скоба в середине кузова, получилось небольшое отверстие - нужно ехать к сварщикам.
Я поймал камень на перегибе дороги - не рассчитал, что клиренс довольно большой, но в то же время база длинная. В общем - действительно отделался довольно легко. |
Текущее время: 13:28. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub