Цокает\Стучит F4R на горячую
 

Всем добрый день.
Имеется Лагуна 2ф1 с dp-0, мотор f4r 713, фазик заглушен, после длительной поездки слышится цокание от двигателя, цокание увеличивается пропорционально оборотам, примеры в прикрепленных файлах(mp3 в zip-арихвах).
Вложение 44761 Вложение 44762
Что за беда? Как бороться?
Заправки менял, последние раз 5 заправлялся на шеле, до этого газпромнефть и лукойл, всегда 95ый, однажды 98ым заправлялся, цокание не пропало.

У меня недавно похожее цокание появилось на f4r, только более звонкое.. Тоже не понятно в чем дело:)) фазик у меня не заглушен, может он конечно (пробег 80 тыщ)... В общем с удовольствием почитаю кто что думает по этому поводу.

Это точно от мотора? если звук доносится со стороны маховика и коробка автомат ДП-0,то 2 варианта: 1. лопнул "маховик",умер клапан блокировки ГТ в гидроблоке.

у меня тоже также цокает,только тише наверное. и гдето ближе к фазику, но не фазик! и мне думается что это клапанный механизм. мож гидрик.
Лагуна 2ф1 с dp-0, мотор f4r

Если так, то цокало бы постоянно, а у меня на холодную не слышно, только после поездки. Если бы умер клапан блокировки гт, то гт бы не блокировался(или я ошибаюсь?), а он блокируется, да еще как:crazy:
Опять же, на нейтрали газуешь и слышно увеличение частоты цоканий.
Но все же попробую послушать.
Звук одинаково слышно и из под капота, и под машиной.

Сань, если вваливать, то после остановки и у меня цокает) Все таки мне кажется что это гидрики цокают. Горячее масло немного теряет вязкость и в силу того, что гидрики подызношены и слегка(предположительно) подклинивают и издают цокот...

поидее изношенные гидрики наоборот перестают цокать после прогрева!

тоже к этому склоняюсь!похоже,что один гидрик косячит... Сань а масло давно менял у меня такое было после как залил кострола наверно левак попался,замена масла все вылечила...

Масло менялось недавно. Причем заливались разные масла... Так что левак исключается. Видимо все таки гидрики давление не держат...

Масло уже раз 5 поменял, так что масло точно исключено.

и у меня тоже самое но двигатель 813 f4rt
Но мне казалось по звуку ролик ремня

ГРМ и доп оборудование менялись, никаких изменений.

стетоскопом послушать не пробывал?И еще как вариант это не до конца утоплен датчик фазика тоесть если снимал датчик а потом когда его ставил обратно то в начале установил свечную катушку а потом его то получается,что крепежная пластинка датчика ложится на катушку а должна быть под ней и прикручиваться одним болтом а иначе датчик не садится на место и блокирует частично проход масла к гидрикам или на оборот кудато вытекает в полость головки и не создается нужного давления и как последствие цокот гидриков...

Датчик фазика исключается, он стоит на месте, стетоскоп планируют завтра прикупить и послушать.

Извините за мой плохой русский.

По моему у Вас есть проблемы с "dephaser pulley".

Вот как раз с "Дэфазер пуллей" все нормально, он заблокирован на мертво и физически стучать не может - ему просто не чем это делать. Своими руками фазорегулятор гайками набил)))

Автор, есть новости по поводу этого самого звука?
у мну тоже самое. Фазер исключается, ибо его у меня нет.

Все так же стукает, в выхи слышал, когда он в гости ко мне приезжал)

через недельки две буду гидрики менять отпишусь, че как.

Может это помпа?? Заводил без ремня доп. оборудования - звук остался... Двиг. 813